给大家普及一下福建十三水有辅助挂下载嘛-真相揭秘曝光内幕 据国家卫健委网站消息，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者38例，其中境外输入23例，本土15例（江苏6例，其中无锡市5例、苏州市1例；四川3例，均在成都市；黑龙江2例，均在鸡西市；上海2例，均在闵行区；广东1例，在深圳市；云南1例，在文山壮族苗族自治州）；当日转为确诊病例12例（境外输入7例）；当日解除医学观察27例（境外输入26例）；尚在医学观察的无症状感染者686例（境外输入572例累计收到港澳台地区通报确诊病例42554例。其中，香港特别行政区22468例（出院16190例，死亡288例），澳门特别行政区79例（出院79例），台湾地区20007例（出院13742例，死亡852例）。

新年促销被指去库存 苹果在中国卖不动了？

　　12月27日，苹果中国官网开启了新一轮的“立减活动”，2022年12月30日-2023年1月2日，用指定支付方式购买符合条件的产品可享立减优惠，然而此次活动却被质疑“去库存”。更重要的是，苹果作为头部品牌促销降价不断，折射出手机市场的革新困局。

　　从官方信息可知，本次参与优惠活动的产品包括了iPhone和iPad，还有Apple watch、AirPods和MacBook.但是智能手机仅有iPhone 13和iPhone 13 mini参与促销活动，128GB版本售价分别为5199元和4499元，今年发布的新品iPad也不参与活动。

　　然而本次促销却引起了争议，不少消费者表示，苹果公司此举最直接的原因或是去库存，因为能够享受优惠的都是老款产品，今年新款付之阙如，相反在第三方平台上，新品反而在优惠之列。例如天猫年货节苹果官方旗舰店开卖的iPhone 14券后5549元起，享受年货节价(5999元起)满减450元的活动优惠。

　　今年以来，苹果的促销活动不止一次，此前，苹果中国官网显示，7月29日-8月1日，在线商店部分商品可享150-600元不等的优惠，其中购买iPhone 13系列，可节省600元。

　　面对消费者的质疑，苹果方面也早有回应，今年7月，苹果公司CEO蒂姆·库克谈及中国“6·18”购物节与苹果中国官网罕见“打折”时表示，“6月18日是中国的一个重要购物节，在此之前，我们取得了强劲业绩”。他还表示，苹果中国7月29日-8月1日为期四天的iPhone降价“与清理库存没有关系”。

　　对此，产业观察家洪仕斌认为，从产业规律来看，不光是苹果，各个手机厂商都面临一定程度上的存货压力，运用各种手段去库存也无可厚非，毕竟一个品牌的销售渠道有限，旧款在售的话难免挤占新款的资源。

　　专家指出，去库存的窗口期往往较为短暂，从时间上看，如果旧款产品连续数年不下架，势必会打乱厂商设计的产品条线，如果旧款降价过多还会冲击品牌的定价政策。从渠道上看，库存产品又不能打包卖给线下商家，因为无资质的商家难以保障后续退换、保修等服务，容易损害品牌形象，这些因素都会带来去库存压力。

　　如果将视野范围扩大，可以看到苹果的促销并非仅限于中国市场，在全球范围内苹果似乎都在放软身段。

　　例如今年初苹果发布政策，只要购买符合条件的MacBook Air、MacBook Pro、iMac、iMac Pro、iPad Pro或iPad Air的客户，将免费获得第二代AirPods，海外促销适用于在澳大利亚、新西兰、韩国和巴西购买符合条件的设备的学生和教师。

　　“黑色星期五”也是促销的重要节点，在美国市场，苹果称购买iPhone 13、iPhone 13 mini、iPhone 12、iPhone SE可获得50美元礼卡，购买AirPods 2、AirPods 3 Lightning ChargingCase、AirPods Max等可获得高达75美元礼卡。

　　针对苹果促销动作频频，资深产业经济观察家梁振鹏指出，提升销量、推高营收还是最重要的目的，而且效果颇为明显，在如今手机市场乃至3C产品市场出货下滑的大背景下， 2022年，苹果的出货和营收仍保持了较为稳定的增长。

　　数据也佐证了这一观点，Counterpoint Research发布报告显示，2022年10月，苹果公司在中国的月度市场份额达25%，为历史最高水平，并且连续两个月成为中国市场第一大手机品牌厂商。从苹果发布的财报看，第三财季的净营收为829.59亿美元，同比增长2%，其中iPhone营收406.7亿美元，同比增长3%。

　　但梁振鹏也强调，从另一角度看，这也是苹果在透支其品牌力，多年以来，苹果再未推出划时代的产品，相反，许多旗下的产品条线遭到关闭，旗下产品同质化乃至于与安卓阵营同质化。

　　专家指出，如果苹果长时间不能推出新品惊艳市场，在同质化背景下，恐将会有陷入“价格战”的风险，然而这并不是其擅长的领域。

韩国股市创2008年来最差表现

　　来源：北京商报

　　今年，随着芯片和互联网巨头股价的大幅下探，韩国股市步入了自全球金融危机以来最糟糕的一年，而与电动汽车供应链相关的行业和国防部门成为该国股市仅剩的几大赢家。数据显示，基准韩国综合股价指数（Kospi）在2022年下跌约22%，有望创下自2008年金融危机以来的最大跌幅。

　　其中最大的拖累因素包括三星电子（股价下跌26%）和“韩版微信”运营商Kakao Corp．（跌幅超53%）。据悉Kakao Corp．今年的总市值蒸发了超过480亿美元，成为了韩国股市的最大拖累。

　　除此之外，Kakao旗下的几家公司股价还受到了当地对线上垄断的担忧，以及该集团服务暂时中断的困扰。据悉，今年10月，“韩国微信”Kakao因火灾导致大面积服务中断，造成全韩通信网络大范围瘫痪。

　　此外，一些去年在韩国股市涨幅居前的科技和成长股都在今年折戟。如元宇宙、电子游戏和加密货币类股票。媒体称，因为对经济衰退的预期，成长型股票在全球范围内都遭受重创。资产管理基金Billionfold Asset Management首席执行官An Hyungjin对此评论道：“对于成长股来说，这是痛苦的一年。”

　　加密货币板块，在2021年飙升超过800%后，由于加密货币大幅下跌，以及韩国交易所决定将其代币摘牌，Wemade Co．今年股价跌幅达81%。这家游戏开发商的子公司Wemade Max Co．的市值去年飙升了1500%，今年却缩水了四分之三。Vidente Co．股价则暴跌87%。

　　另外，今年韩国股市曾一度令市场看好的股票“鱿鱼游戏”等热门娱乐资产相关概念的股票也出现命运逆转，Bucket Studio Co．在2022年下跌了约70%，而Showbox Corp．则下跌了40%，这两家公司的股价在去年都因与《鱿鱼游戏》系列的关系而飙升。

　　值得一提的是，今年韩国股市涨幅最大的股票是Hydro Lithium，达到1515%。该公司是鲜为人知的土木工程公司Korea SE Corp．的新所有者，据悉，该公司在今年改名为Hydro Lithium Inc．，并制定了全新的业务规划，涉及电动汽车电池材料和锂矿开采等领域回收和可再生能源。

　　与此同时，电动汽车供应链和国防领域也出现了一些表现出色的股票。例如，电动汽车电池制造商LG新能源（LGES） 规模达107亿美元的IPO吸引了市场目光。这家从LG化工（LG Chem）拆分出来的特斯拉（TSLA.US）电池供应商自今年1月份上市以来股价已上涨53%，成为KOSPI指数的第二大权重股。

　　对于明年的走势，华尔街预计，股票的流动性将在2023年迎来转折。高盛和摩根士丹利都指出，在过去的5年间外资在不停地抛售韩国股票，使其外资持股比例从2017年底的34%降至目前的28%。

　　受美联储激进加息带来的强美元和贸易收支赤字等影响，韩元贬值的速度从9月开始陡然加快。10月底，美元兑韩元汇率一度突破1445韩元，刷新了2009年以来的最高水平。

　　据分析，韩国政府可能在明年上半年停止加息，2023年下半年将成为韩国经济的转折点，预计下半年开始经济将复苏，股市将反弹。

　　高盛在11月29日的报告中指出，从2023年开始韩元会逐步升值，同时韩国股市正处于具有吸引力的低估值，韩元的走强将对韩国股市有一定的提振作用。摩根士丹利也在12月1日的报告中称，今年9月美元的汇率已经达到了峰值，从明年开始韩元将走强。

　　同时，摩根士丹利指出，由于韩国央行对于利率峰值给出了更明确的信号，预测韩国最终的利率峰值将为3.5%，随着货币政策的转向，韩国经济将在2023年下半年复苏，股市也将出现反弹，报告称：未来韩国央行的加息将对2023年第一、二季度的国内需求造成下行压力，但随着货币政策的转向以及消费情绪的恢复，经济增长将从2023年下半年开始复苏，带动股市的反弹。

地铁16号线南段即将开通

　　转自：劳动午报

　　本报讯 （记者 盛丽）记者昨天从京港地铁了解到，继16号线北段、中段分别于2016年、2020年开通后，目前，16号线南段各车站正在积极有序筹备中。16号线南段北起木樨地、南至榆树庄，全长约14.2公里，共设10座车站，开通后将与北段、中段贯通运营。

　　据了解，16号线南段自北向南分别为木樨地站、达官营站、红莲南路站、丽泽商务区站、东管头南站、丰台站、丰台南路站、富丰桥站、看丹站、榆树庄站。其中，达官营站将与7号线换乘；东管头南站将与房山线换乘；丰台站将与10号线换乘，并与丰台火车站接驳；丰台南路站将与9号线换乘。本次，16号线丽泽商务区站暂缓开通。按照规划，未来丽泽商务区站可以实现5线换乘。

　　16号线南段开通当日将与北段、中段贯通运营，自北京北部的北安河站至南部榆树庄站，仅需78分钟。16号线南段与北段、中段贯通运营后，全线日均客运量可达35万人次。通过对沿线客流及车站、换乘等特点的研究，16号线将采用单一交路运行模式，工作日早晚高峰期间最小行车间隔6分钟，工作日平峰期间及双休日全天最小行车间隔为8分钟。

　　盛丽 摄

　　明辉国际（03828）发布截至2022年6月30日止6个月中期业绩，收入约8.91亿港元，同比增长49%；公司拥有人应占溢利约2810万港元，而去年同期取得公司拥有人应占亏损约4690万港元；每股盈利3.9港仙；拟派中期息每股1港仙。据悉，集团截至2022年6月30日止6个月的毛利同比增加75.9%至约1.98亿港元。因集团采取多项措施（包括加强成本控制及加大高利润率产品的销售），毛利率较去年同期的18.9%上升3.4个百分点至22.3%。