中粮科技：目前国内燃料乙醇产能、开工率、市场相对平稳，销售价格稳中有增
同花顺（300033）金融研究中心12月29日讯，有投资者向中粮科技（000930）提问， 车用汽油改成新国标汽油，对公司有正面影响吗？影响力度有多少？
公司回答表示，目前国内燃料乙醇产能、开工率、市场相对平稳，销售价格稳中有增。感谢您的关注！
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（责任编辑：宋政 HN002）
多家信托机构出清所持金融股权 加速回归主业炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！
来源：证券日报
本报记者 余俊毅
12月29日，全国产权行业信息化综合服务平台官网显示，中航信托正在挂牌转让其持有的江西银行、贵州银行、景德镇农商行3家银行股权，以及嘉合基金1家公募基金公司股权。
这4家金融机构股权转让底价合计超6亿元。其中，江西银行2586.87万股股份转让底价1.79亿元、贵州银行6500.25万股股份转让底价1.79亿元、景德镇农商行7169.52万股股份转让底价1.56亿元、嘉合基金27.27%股权转让底价1.68亿元。
中航信托相关人士告诉记者，“公司转让所持部分金融股权，主要目的是优化资产结构，更好地发挥资源禀赋，促进回归信托本源业务。”
记者梳理发现，除了中航信托外，近期以来已有多家信托机构在出清所持有的金融机构股权。
12月28日，根据富国基金公告，山东省信托将其所持有的公司16.675%股权转让给山东省金融资产管理股份有限公司。12月23日，华鑫信托在北京产权交易所挂牌转让其所持有的德州银行750万股股份，占总股本的0.462%；11月21日，中铁信托在上海联合产权交易所挂牌转让富滇银行5000万股股份，占总股本0.8%。
对于信托公司转让所持金融机构股权的原因，用益信托研究员帅国让对《证券日报》记者分析表示：“可能跟信托公司的战略调整有关，撤出非主业，集中资源回归主业发展，进而推动公司业务顺利转型。”
“信托公司将部分所持其他公司股权转让，从某种意义上来说是回归主业表现，这也符合信托业逐渐走向规范化管理的长期发展态势，有助于信托业可持续发展。且当前信托机构投资压力较大，整个投资市场相对低迷，通过转让股权也可以回笼部分资金。”盘古智库高级研究员江瀚在接受《证券日报》记者采访时表示。
对于2023年信托公司持续转型的方向，IPG中国区首席经济学家柏文喜对《证券日报》记者表示，2023年，信托公司在转型中还是需要回归主业，提升主动管理和财富管理水平，适当控制风险性资产和高风险、收缩性行业的业务布局以避免公司风险的扩大与上升。
江瀚认为，2023年信托公司在转型中要更注重合规化和稳健化这两个方向。从市场的角度来说，规范是近年来所有金融机构发展的大趋势，所以规范发展对于信托业来说非常重要。在稳健方面，信托公司在经营的过程之中要进一步加大风控力度，尽可能稳中求进，扎实发展。
国家发改委：三维度加大政策引导 推动物流提质增效降本12月29日，国家发改委召开专题新闻发布会，介绍《“十四五”现代物流发展规划》(以下简称《规划》)有关情况。
据国家发改委经济贸易司副司长张江波介绍，经过多年发展，我国已成为名副其实的物流大国。2021年，社会物流总额超过330万亿元，较2012年翻了近一番，货运量、货物周转量、快递业务量等位居世界前列，物流业总收入将近12万亿元，成为全球最大的物流市场。在各相关部门、全行业共同努力下，我国社会物流成本水平稳步下降，2021年，社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，较2012年下降3.4个百分点，与主要经济体差距不断缩小。
张江波同时指出，今年上半年受新冠疫情影响，交通物流运行受阻，社会库存高位运行，物流保管费用明显上升，社会物流成本水平出现阶段性上升。
对此，国家发改委积极配合相关部门研究提出强化交通物流保通保畅的一系列支持政策，包括收费公路货车通行费减免10%、用好1000亿元交通物流专项再贷款等，支持货运企业和司机等重点群体纾困。此外，针对今年经济发展形势，还积极加大对物流企业融资支持力度，统筹通过中央预算内投资、地方政府专项债券、政策性开发性金融工具、制造业中长期贷款、基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)试点等方式，支持相关物流基础设施项目建设，减轻物流企业融资成本压力，助力降低社会物流成本水平。
为深入推进降低物流成本，更好支撑实体经济高质量发展，《规划》将“推动物流提质增效降本”作为“十四五”时期现代物流发展的重要任务，明确提出到2025年，社会物流总费用与GDP的比率较2020年下降2个百分点左右。
对此，张江波称，《规划》重点从三个维度加大政策引导：一是巩固减税降费成果。严格落实已出台的物流减税降费政策，推进现代物流领域发票电子化，坚决治理乱收费、乱罚款、乱摊派，依法治理“只收费、不服务”行为。
二是更加突出提质增效。重点聚焦全链条降成本、系统性降成本，强调通过提高物流发展质量、增进物流效率来推动降低社会物流成本水平。
三是推进深层次降成本。促进物流业与制造业深度融合，促进企业协同发展，推动设施联动发展，支持生态融合发展。
“物流是经济的‘血脉’，也是畅通国民经济循环的重要环节。”中国银行研究院研究员叶银丹表示，物流行业降本增效既能够有效减少中间品、原材料等的流通成本，缩短运输时间，提升生产效率，促进经济发展，也有利于降低终端商品价格，促进消费。
2月20日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例144例。其中境外输入病例73例（上海27例，广东20例，北京9例，广西5例，四川5例，福建3例，天津1例，江苏1例，重庆1例，甘肃1例），含7例由无症状感染者转为确诊病例（广东3例，四川2例，江苏1例，广西1例）；本土病例71例（内蒙古32例，其中呼和浩特市30例、包头市1例、巴彦淖尔市1例；江苏11例，其中苏州市10例、无锡市1例；辽宁7例，均在葫芦岛市；广东6例，均在深圳市；山西5例，均在晋中市；四川4例，均在成都市；云南4例，其中德宏傣族景颇族自治州3例、红河哈尼族彝族自治州1例；黑龙江2例，均在鸡西市），含5例由无症状感染者转为确诊病例（云南3例，内蒙古1例，江苏1例）。无新增死亡病例。新增疑似病例3例，均为境外输入病例（均在上海）。当日新增治愈出院病例42例，解除医学观察的密切接触者1039人，重症病例较前一日增加3例。境外输入现有确诊病例883例（其中重症病例1例），现有疑似病例3例。累计确诊病例13472例，累计治愈出院病例12589例，无死亡病例。截至2月20日24时，据31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告，现有确诊病例1724例（其中重症病例10例），累计治愈出院病例101491例，累计死亡病例4636例，累计报告确诊病例107851例，现有疑似病例3例。累计追踪到密切接触者1582455人，尚在医学观察的密切接触者36791人。