玩转绿色消费！多家银行推出这类信用卡 消费可兑多种权益
公交出行、地铁出行、共享单车骑行、新能源车充电……这些日常生活中的绿色消费行为都能获得绿色低碳能量，可用来兑换消费券、还款金等多种权益。
近期，多家银行聚焦绿色低碳领域，推出绿色低碳信用卡，在出行、购车、购物、生活缴费等多种场景鼓励用户进行绿色消费。业内人士认为，绿色低碳信用卡有助于持卡人提升绿色消费意识，践行绿色低碳环保理念。
银行推出绿色低碳信用卡
近日，兴业银行推出升级版绿色低碳信用卡，构建包括绿色用卡、绿色信贷、绿色出行、绿色生活、绿色公益及绿企专享等在内的绿色权益生态体系。
记者梳理发现，越来越多的银行通过推出绿色低碳信用卡的形式，鼓励用户践行绿色低碳生活。包括工商银行、建设银行、邮储银行、广发银行、浦发银行、民生银行、江西银行、齐鲁银行等在内的多家银行均有绿色低碳相关主题的信用卡发行。
图片来源：兴业生活APP
在材质上，银行发行的绿色低碳信用卡大多采用环保材质，也有部分银行发行纯数字介质的信用卡。比如，兴业银行的绿色低碳信用卡采用低污染环保材质，并大力推广“无纸化”电子账单；江西银行的低碳生活主题信用卡是纯数字介质的信用卡；齐鲁银行的绿色低碳信用卡采用虚拟卡的发卡方式，秒审秒批，实时发卡。
信用卡资深研究人士董峥表示，对于绿色低碳信用卡本身来说，绿色低碳理念主要体现在三个方面，一是信用卡卡片自身材质的绿色环保属性；二是不少绿色低碳信用卡是定制卡，减少了以往提前印制卡片可能产生的浪费；三是账单的电子化。
鼓励绿色消费行为
记者梳理发现，绿色低碳信用卡多鼓励持卡人进行绿色消费，涵盖出行、购车、购物、生活缴费等多种场景。
不少绿色低碳信用卡通过各种优惠活动来鼓励用户绿色出行。如浦发银行的绿色低碳主题信用卡推出公交地铁出行返刷卡金活动；兴业银行绿色低碳信用卡的持卡用户达标后，可以“6积分”兑换共享单车会员，或可以特惠价格购买青桔单车、哈啰单车会员等。
支持新能源汽车消费和使用也是其中一大亮点。如广发银行的绿色低碳信用卡持卡人购买指定的新能源汽车品牌，可享受购车分期优惠、指定款最低免分期手续费等优惠。部分银行和新能源汽车品牌合作推出联名款信用卡，持卡人可享受新能源汽车充电优惠等。
为了鼓励用户的绿色消费行为，不少信用卡推出激励机制。用户可通过绿色消费获得绿色低碳能量，再用其来兑换消费券、还款金、互联网平台会员等权益。同时，部分信用卡还通过环保知识问答、环保趣味游戏等方式加强与用户的互动。
图片来源：云闪付APP
部分银行还将用户的绿色消费行为与社会公益项目相联系，助力绿色生态建设。如兴业银行绿色低碳信用卡持卡人可通过优惠积分捐赠的方式参与“腾格里沙漠锁边林”公益项目。广发银联绿色低碳卡持卡人每捐赠1000积分，广发信用卡将投入1元用于“母亲河”公益林建设。
满足用户刚性需求
业内人士认为，银行发行绿色低碳信用卡，对于银行和持卡人都有重要意义。巨丰投顾高级投资顾问陈昱成认为，绿色低碳信用卡有助于银行开拓新的低碳业务，同时，可以为持卡人打造绿色生活金融服务体系，也有助于持卡人践行绿色低碳环保理念。
在后续发展上，业内人士认为，银行可进一步关注和满足用户的刚性需求，优化用户体验，这样才能真正促活用户。
董峥认为，银行需要转变经营理念，不必过度追求发卡量，而是要关注用户的刚需，有针对性地满足用户需求，提升用户对绿色低碳信用卡的使用率，提高信用卡的绿色消费属性。
此外，为用户提供激励机制也是促活用户的方式之一。陈昱成认为，银行可以将个人绿色消费行为与碳减排量挂钩，以权益及礼品兑换的形式回馈给用户，让持卡人从绿色消费、绿色行为当中切实获得实惠与利益。
美国立法者据悉已会见美联储、美联邦存款保险公司，讨论硅谷银行破产问题据路透社，加密货币媒体CoinDesk 3月11日援引知情人士消息报道称，美国立法者3月10日会见了美联储和美国联邦存款保险公司（FDIC），讨论硅谷银行的破产问题。
当地时间3月10日，根据FDIC发布的一份声明，美国加州金融保护和创新部当日宣布关闭美国硅谷银行，并任命FDIC为破产管理人。
推动新能源汽车产业高质量发展 代表委员热议新能源车稳链强链全国两会期间，围绕新能源汽车稳链强链和高质量发展，一些代表委员发表了看法。
近年来，我国新能源汽车产业保持高速增长。2022年，我国新能源汽车产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比增长均超过90%，连续8年位居全球第一。
“当前，我国新能源汽车发展已进入从政策驱动转向市场拉动的新发展阶段，行业正由高速发展向高质量发展转变。”全国人大代表、西南交通大学工程训练中心主任张祖涛在接受记者采访时表示，可围绕龙头项目完善上下游配套，加快形成新能源汽车零部件配套体系；在电池、电控、电机“三大电”领域，推动形成具有一定区域影响力的新能源汽车零部件配套产业聚集地。
在产业提升过程中，供应链的稳定和强化至关重要。
全国人大代表、长安汽车董事长朱华荣认为，从整体来看，适度垂直整合汽车产业链已成发展大势。“一方面，垂直整合有利于构建主机厂新的核心竞争力，另一方面产业链端成本问题、保供问题等也促使整车厂开始思考供应链垂直整合，从供应端增强公司稳供控本的能力。”
在供应链整合过程中，“未来形成深度生产集成模式、掌握关键技术以及具有快速迭代能力的企业将更有竞争力。”全国人大代表、华工科技董事长马新强表示。
值得注意的是，动力电池作为新能源汽车供应链的核心组件之一，其供应情况对新能源汽车产业发展影响巨大。
“动力电池是新能源汽车产业发展的关键支撑，已成为各国竞争的焦点。”全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群说。
《关于2022年国民经济和社会发展计划执行情况与2023年国民经济和社会发展计划草案的报告》也提出，“推动新能源汽车动力电池产业持续健康发展”。
目前国内动力电池供应链还存在一些不确定因素。全国人大代表、奇瑞控股集团董事长尹同跃表示，中国生产锂电所需的矿产资源来源较为单一，需要防范供应风险。
对此，全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚认为，新能源汽车企业需要加强对矿产等上游原材料的布局，以保证持续生产和成本可控。
“建议统筹推进全国锂电产业有序布局，适度加快国内锂、镍等资源开发进度，保障锂电产业链供应链协同稳定。同时支持国内龙头企业参与国际资源开发合作，投资布局海外生产基地和原材料资源。”朱华荣代表称。
除了对上游原材料的布局，面向未来，下一代动力电池产品和技术的研发也是新能源汽车补强供应链的重点。
朱华荣代表提出，加快电池产业资源整合，集中高校、研发机构等优势资源，加快攻克下一代电池技术攻关。
张祖涛代表建议相关企业和科研机构布局全固态电池等新体系电池的研发，同时开展碳化硅功率器件、新型永磁材料等关键技术开发，建立下一代驱动电机技术体系。
石油输出国组织（OPEC）预计，本季度全球石油市场将陷入供应过剩，同时下调需求前景，上调非OPEC供应预估。根据OPEC的最新月度报告，其将第三季度原油产量预测下调124万桶/天，至2，827万桶/天。这比OPEC 13个成员国7月的产量低了约57万桶/天。OPEC位于维也纳的研究部门将本季度全球原油需求预期下调72万桶/天，同时上调非OPEC供应预期52万桶/天。预计本季度原油消费均值为9993万桶/天。