机械部分改造设计
本着对车床的改动尽可能少，改造成本低的原则，机械部分改造方案如下：
1）、保留车床主轴旋转主运动；
2）、纵横向运动的改造均是卸掉托板上的手轮或手柄，通过对1对齿轮副组成减速装置，然后与相应的步进电机相连接。
3）、设计一四工位电动转位刀架，由1个三项异步电机带动。
4）、自行研制基于8301单片机的控制系统。
5）、在刀架的纵横向运动中，设置安全超程限位保护装置。
车床数控改造
国外改造业的兴起在美国、日本和德国等发达国家，它们的机床改造作为新的经济增长行业，生意盎然，正处在黄金时代。由于机床以及技术的不断进步，机床改造是个'永恒'的课题。我国的机床改造业，也从老的行业进入到以数控技术为主的新的行业。对于油液循环润滑，在操作使用中要做到每天检查主轴润滑恒温油箱，看油量是否充足，如果油量不够，则应及时添加润滑油。在美国、日本、德国，用数控技术改造机床和生产线具有广阔的市场，已形成了机床和生产线数控改造的新的行业。
刀架的改造设计
刀架的改造是实现数控加工改造的关键，一般情况下至少需要四种不同的刀具来实现相对复杂的加工。因此将原来的手动刀架和小拖板拆除，安装新型的 LD4 型自动回转数控刀架。这种刀架的重复定位精度比较高，而且也比较可靠。保留原手动机构，用于调整操作，原有的支撑结构也保留，步进电机、齿轮箱体安装在中拖板的后侧。刀架定轴上有四个霍尔开关和长久磁铁，能够准确获取刀架的到位信号，实现高精度的定位。
数控立车在切削加工中的重要作用
数控车床是一种，机械化程度很高的自动化机床，一般分为卧式车床和立式车床两大类，立式车床又称为数控立车。
尽管数控车床大大提高了工作的效率，但是与普通车床一样，也是用来加工零件旋转表面的，只不过数控车床自动化更强一下，这也是先进科技给我们带来的好处。它不但能够自动完成外圆柱面、圆锥面、球面以及螺纹等不规则立体面的加工，而且还能处理加工一些更加复杂的回转面，如双曲面等。数控车床与普通车床的工件安装方式大同小异，数控车床大多采用液压、气动和电动卡盘，因此大大提高了加工效率。伺服进给系统的设计改造数控机床的伺服进给系统的区别主要在于系统中是否设计位置检测和反馈线路。从外形的角度来讲，数控车床与普通车床差别不是很大，一般都是由车床身、主轴、刀架、进给系统压系统、冷却和润滑系统等部分组成。
数控立车切削加工作为制造技术的主要基础工艺，随着制造技术的发展，在20世纪末也取得了很大的进步，进入了以发展高速切削、开发新的切削工艺和加工方法、提供成套技术为特征的发展新阶段。它是制造业中重要工业部门，如汽车工业、航空航天工业、能源工业、军事工业和新兴的模具工业、电子工业等部门主要的加工技术，也是这些工业部门迅速发展的重要因素。对数控车床来说，导轨除应具有原精度外，还要有良好的耐摩性和小的摩擦阻力。数控立车但切削加工作为制造技术主要基础工艺的地位不会改变,数控立车在开环控制伺服电动机轴上装有角位移检测装置，通过检测伺服电动机的转角间接地检测出运动部件的位移反馈给数控装置的比较器，与输入的指令进行比较，用差值控制运动部件。
