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1769年,法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里,而且每15分钟就要停车向锅炉加煤,非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上,碰得支离破碎。
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世界上一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克Ányos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。
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1769年,法国工程师尼古拉·约瑟夫·居纽制造出一辆蒸汽机驱动的汽车。随后开发了Lohner-Porsche电动车,该车采用铅酸蓄电池作为动力源,由前轮内的轮毂电动机直接驱动,这也是一部以保时捷命名的汽车。由于试车时转向系统失灵,撞到般圣奴厂的墙壁上粉身碎骨,这是世界上起机动车事故。1771年,尼古拉·约瑟夫·居纽改进了蒸汽汽车,时速可达9.5000米,牵引4-5吨的货物。
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与传统汽车相比不管是从成本上、动力还是续航里程上都有不少差距,这也是制约新能源汽车的发展的重要原因。铅酸蓄电池已有100多年的历史,广泛用作内燃机汽车的起动动力源。