主要是对桥梁各部位的使用情况，查验桥梁外观有无可视缺陷，并根据经验判断桥梁使用情况，正确评价桥梁使用现状的一种表观检测。外观检测包括桥梁整体与局部构造几何尺寸的量测、结构关键部位病害的检查与量测。外观检查侧重点的不同可分为以下几个部分：
（一）原始资料的调查，包括了解桥梁的原结构设计、施工工艺及过程以及桥梁的结构维修养护等；
（二）通过技术人员亲自对桥梁外观进行查验，并配合采用各种试验仪器，如显微镜、超声波、雷达等对局部结构进行无损检测。该过程中，配合仪器得到的试验数据的都需要专门知识，必须对桥梁总体使用情况和自然环境深入了解。必要时使用桥梁检测车，对桥梁结构主要受力结构进行人员现场详查。
（三）桥梁结构材料的无损或微损检测。目前公路桥梁广泛采用的材料是钢筋和混凝土。两种材料分别以混凝土强度、钢筋材料锈蚀性对结构影响突出。
武汉鑫晟测试技术有限公司是一家独立的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。
结构受力性能检测当对桥梁的整体外观特性进行分析后应依据相关技术规范和历史常规检测结果做评价比较。当历史数据变化明显，结构外观损害严重的桥梁，在判定其是否具有使用功能或是否需要降级使用的情况下则需要通过l桥梁进行荷载试验方法，来准确判断结构受力性能状况。荷载试验法主要根据桥梁设计承载力，结合结构几何尺寸、支撑条件、外观缺陷及通行荷载，按照桥梁结构的计算理论来评定承载力。通常采用车辆加载方式测定粱的应变、挠度和裂缝，根据试验结果与理论计算值的对比分析来判断桥梁实际承载能力。这是一种定量了解桥梁承载力的方法，对结构受力性能表述直观，多用于新结构的研究和桥梁质量的评定。荷载试验方法多用于桥梁实际工作状态不明确情况，以弥补根据桥梁结构表观检查方法的不足。根据荷载试验检测的作用性质，通常分为动载试验和静载试验。
由于新材料、新工艺、新结构形式的采用也越来越多，桥梁结构为适应不同地理环境使用要求越来越高，现代桥粱建设日趋复杂，为了能更好地检测桥梁的健康状况及工作情状，我们必须时刻关注国内外的新检测方法，在桥梁分析中引进目前国内外先进的基础研究成果，并根据实际情况做一些检测验证工作，丰富桥梁检测手段，积累健康监测经验。把理论和实践充分结合起来，为我国现代化公路桥梁提供高水平的健康监测服务。武汉鑫晟测试技术有限公司是一家独立的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。
促进与改善道路和桥梁无损检测的思路方法对策
依靠现代科技对行业检测技术进行突破通过对以上四种较先进的无损道路和桥梁检测技术的分析，从中不难发现其有一个共同的特点：这些技术大多首先是从国外引进，因此其价格都比较贵， 在我国进行大范围的运用推广存在一定的难度。针对该情况，为使该技术能在我国得到广泛应用，除了必须掌握该类检测技术外，还应尽可能根据我国国情进行自主技术创新，使我国的道路和桥梁检测技术在国际上有所突破。
电磁感应检测技术
电磁感应检测技术在桥梁无损检测中的主要应用是检测混凝土结构中钢筋的保护层厚度、位置、直径。电磁感应检测技术的主要应用原理为：检测仪器在被测构件表面向内部发射电磁波，形成电磁场，混凝土内部的钢筋切割磁力线产生感应电磁场，由于感应电磁场的强度及空间梯度变化受钢筋位置、直径、保护层厚度的制约;因此，通过测量感应电磁场的梯度变化，并通过技术分析处理，就能确定钢筋位置、保护层厚度和钢筋直径。
