NTN进口轴承_日本NTN轴承代理商NTN推力轴承特征： 推力球轴承由一列钢球（带保持架）、一个轴圈（与轴紧配合）和一个座圈（与轴有间隙而与轴承座孔紧配合）组成，钢球在轴圈和座圈之间旋转。结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列用基本代号右起第三位数字表示。只能承受一个方向的轴向载荷，不能承受径向载荷。由于轴向载荷是均匀地分布在每个钢球上，故载荷能力较大；但工作时，温升较大，允许极限转速较低。
推力球轴承不能限制轴或外壳的径向移动，但可限制轴和外壳一个方向的轴向移动，因此，此类轴承通常与深沟球轴承联合使用。
安装时，轴和外壳孔的轴线必须保持同心，否则将由于应力集中引起轴承过早损坏。上海恺联的员工随时乐意与您共商各项业务，为我们每一个人创造更好的明天。为了消除这一不良现象，可在座圈外径和外壳孔之间留0.5～1mm的径向间隙。轴中心线与外壳支承面应保证垂直，不允许轴发生倾斜和挠曲，否则也会由于载荷分布不均匀引起轴承过早损坏。为消除轴承轴线的倾斜，可在座圈的支承表面上垫以弹性材料，如耐油橡皮、皮革等，或采用带球面座的推力球轴承。
用途：
推力球轴承主要应用于汽车、机床等行业。
推力球轴承的类型：
·单向推力球轴承
·双向推力球轴承
推力球轴承的使用：
轴承座圈的接触面必须互相平行，通过球面座圈和座垫可以对非对称、中性进行补偿。
NTN进口挖掘机轴承应注意的事项：
3)挖掘机的换挡装置的传动机构是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，造成其啮合性能降低而导致"跳挡"。
(4)为防止变速器"跳挡"，挖掘机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。当起定位自锁作用的弹簧其弹性减弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消失，造成变速器"跳挡"。同时，定位钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损，也可造成变速器"跳挡"。
(5)操作方法不当 挖掘机在坡道上行驶(尤其是下坡行驶)时，如果操作不当，也会导致变速器"跳挡"。
BA300-4WSA `BA180-4WSA` BA220-6SA` BA222-1` BA240-3WSA `BA260-4A` BA250-4A`
BA280-2A`BA260-3A`BA289-1`BA290-3`BA246-2A`180BA-2256`184BA-2251`AC6037`BA200-7A`AC4631`AC5836`AC5033`AC523438-1`I96Z-4`AC270-3`260BA355-2`240BA325`245BA35P-1`
NTN挖掘机轴承的使用与安装注意事项
NTN挖掘机行走轴承是精密部件，其使用也须相应的慎重进行。无论使用多么的轴承，如果使用不当，则不会得到预期的。
有关进口NTN挖掘机轴承的使用注意事项如下： 1、保持轴承及其周围清洁。即使是眼睛看不到的小尘埃，也会给轴承带来坏影响。2、采用增强尼龙材料保持架的轴承，使用温度应低于120℃，严禁油煮清洗。 2、小心谨慎地使用。在使用中轴承遭到强烈的冲击会产生伤痕及压痕，成为事故的原因。 3、使用恰当的操作工具。避免以现有的工具代替，必须使用恰当的工具。 4、要注意轴承的锈蚀。操作时手上的汗会成为生锈的原因， 要注意用干净的手操作，尽量带上手套。
轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能。因此设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。日本进口NTN轴承代理商为您解答使用NTN轴承应注意事项：检查NTN轴承时，千万不要让轴承暴露于污染物或湿气的环境。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下： 1、清洗轴承及轴承关连部件 2、检查关连部件的尺寸及精度加工情况 3、安装 4、安装好轴承后的检查 5、供给润滑剂建议在使用安装前方才打开轴承包装，以免生锈。轴承的安装方法，因轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入或多用热装方法。
日本NTN进口轴承后缀常识及含析：
内部游隙 / 预压
C2：游隙小于正常（CN）：正常游隙C2在特定工况中发挥着很好的特性 一般工况C2游隙轴承使用较少
C3：游隙大于正常该类游隙轴承生活中应用较为普遍 耐用 高速是其特点
C4：游隙大于C3在工况较为恶劣 沙尘较多的工况中 C4游隙轴承是可以胜任的
C5：游隙大于C4比C4的游隙还大 这种游隙使用有局限性 在特定工况发挥重要的角色
CM：电机用游隙电机用游隙大众化 生活中较为常见
/GL：轻预压 表示预压较轻 安装时要注意
/GN：普通预压表示一般预压 安装时要注意
/GM：中预压 表示中等预压 安装时要注意
/GH：重预压表示可以重力预压 可放心使用
