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一、叉车转向系统组成：叉车转向系统由转向装置、转向桥等组成
二、叉车转向装置：由方向盘、上端轴总成、万向节、下端轴总成、轴承、轴用接圈、下端转向管、车向器、优先阀、夹紧手柄、液压开关等组成，根据需要方向盘倾角前后分别可调。
三、转向桥：采用横置油缸转向系统，转向更轻松，更方便可靠。
四、转向系统常见故障检查与排除方法：
1、 漏油
检查：转向油缸密封圈损坏或管路接着损坏。排除：更换
检查：轮毂轴承或支承轴承处密封圈损坏。排除：更换密封圈
5、 左右驱动轮(前轮)转向角不匹配
检查：控制器参数不正确。排除：调整
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锂电叉车在装卸搬运的作业中，每一步都需要正确的操作方法，今天给大家讲一下锂电叉车装卸搬运作业的步骤：
（1）首先锂电叉车驶近货位：锂电叉车驶向卸货地点停稳，做好卸货准备。
（2）调整锂电叉车的叉高：向后拉升降操纵杆，货叉起升对准放货所须的高度。
（3）进车对位：将变速杆置于前进档，锂电叉车缓慢前进，使货叉位于待放货物(托盘)处的上方，停车制动。
（4）垂直门架：向前推倾斜操纵杆，门架前倾，恢复至垂直位置。有坡度时，允许门架前倾。
（5）落叉卸货：向前推升降操纵杆。使货叉缓慢下降，将货物(托盘)平稳地放在货垛上，尔后使货叉稍微离开货物底部。
（6）退车抽叉：将变速杆置于后倒档，缓解制动，锂电叉车后退至能将货叉落下的距离。
（7）后倾门架：向后拉倾斜操纵杆，门架后倾至合适位置。
（8）调整叉高：向前推升降操纵杆，下放货叉至距地面200-30Omm处，锂电叉车离开，驶向取货地点，开始下一轮取放货作业。
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电动叉车在操作过程中经常会遇到铅酸蓄电池电压异常现象，那么造成这种现象的原因有哪些以及解决方法有哪些呢？
首先要了解蓄电池电压异常有2种现象，一种是蓄电池充电时，电压偏高、放电时电压很快降低，还有一种是蓄电池在使用中，电压明显降低。
1、电动叉车铅酸蓄电池充电时，电压偏高、放电时电压很快降低的原因是什么？主要是极板硫酸盐化。
解决方法：根据硫酸盐化程度，通过调整电液浓度、电液成分、充电电流等方法，消除极板的酸盐化。
2、蓄电池在使用中，电压明显降低的原因是什么？主要是蓄电池某单格电池极接反、整个电池组极群接反、某单体蓄电池容量较低或存在短路现象。
解决方法：根据蓄电池组排布，通过检查单体蓄电池电压、单体蓄电池极与群组是否一致，及蓄电池群组连接是否完好等方法予以排除。
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1、不能起动。
可能是电动叉车的电动机出现了熔断器烧断，控制线路不通，电动机绕组有严重的短路或断路、换向片之间短路、电刷接触不良、负载过重或轴承等机械损坏所致。
2、转速不正常。
可能是绕组短路或断路、电刷位置不正并过载、轴承损坏、电源电压太低等原因所致。
3、电刷发生火花。
可能是因为电动叉车的电刷接触不良，换向器表面高低不平，电刷表面不洁、位置不正、换向片短路或电动机绕组短路等原因造成。
4、有杂音。
叉车的轴承配件损坏，换向器表面出现不平的现象、电刷振动或磨擦等原因造成的。
5、产生高温。
由于过载，叉车的各轴承及油封太紧、损坏或润滑不良，轴芯不正、电枢及磁极相磨擦、绕组短路、电刷压力过大、位置不正、整流不良等原因造成。
