叉车是叉车驾驶员必备的一个明。该证书现由各地质量技术监督局负责颁发与管理，通用，每4年年审一次。在有效期内不审核，再想审核是不可能的，只能重新考试。叉车的发证部门一般不接受个人报名，可以到相关部门批准的和有资质的培训学校或机构报名。叉车的考试科目均为客观题，上机形式，每个月都会安排考试（具体的见考试计划），考试后1.5个月下证。报考资料：三张2寸蓝底照片，身份复印件（正反面）1份，复印件1份（初中以上学历）。复审资料：证书原件，三张2寸蓝底照片，身份复印件（正反面）1份，复印件1份（初中以上学历）。
电动步行式仓储叉车（3类车）：从销量上看，我国叉车销售结构以内燃&电动平衡重叉车和电动步行式仓储叉车为主。其中内燃&电动平衡重叉车使用场景相同，均具备重载以及举升功能。电动步行式仓储叉车相当于电动化的传统无动力板车，通常用于轻载的整垛货物搬运，绝大部分机型基本不具备举升功能。因其替代无动力的板车能够降低工人劳动强度，近年来我国电动步行式仓储叉车大量替代传统无动力板车，过去五年销量CAGR在30%左右，具有较好成长属性。
2019年叉车销量达149.3万台，市场规模超两千亿元。叉车行业需求与经济总量增长呈正比趋势，2008年金融危机后，叉车销量总体稳健增长，从2009年的57万台增长至2019年的149.3万台。目前叉车市场空间没有统计数据，按我国叉车市场均价估算，2019年叉车新车销售市场在1200亿元左右。从海外公司来看，2019年叉车业务收入1.47兆日元，约合927亿元。销售叉车30万辆，市占率约20%。通过行业调研发现，海外市场叉车单价约是国内的2倍，并且海外叉车巨头售后市场领域收入占比普遍超30%，由此估计叉车行业市场空间不低于2000亿元。
