减速机精度调整
在减速机等传动机械设备中，内部零件的相对运动普遍存在。有运动就有冲突，有冲突就要导致有关零件之间的尺度、形状和表面质量的改变，发生磨损，增大有关零件间的合作空隙。当空隙超过合理规模今后，只要经过调整空隙才干确保零件之间相对运动的准确性。 1、导轨导向精度的调整 关于一般机械设备来说，滑动导轨之间的空隙是不是适宜，通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端面部位刺进进行检查，要求其刺进深度应小于20mm。假如导轨空隙不适宜，必须及时进行调整。
减速机装配技巧
齿轮减速机有不一样的类型，但在装配时，咱们都需求充分思考以下几点：
（一）一般需求
1、在尽可能接近小齿轮轴线下方的箱体与底座联系面之间用两个定位销定位，以减小热态变形导致的高速轴线的变动量。
2、箱体布局应能避免在过渡进程和稳态工作时因箱体内的温度梯度而发生的有害变形。
3、油通道尽可能设置在箱体内部。内部油管良好选用钢管焊接，法兰联接，支撑要结实。
4、箱盖上应设调查孔，其宽度至少为齿宽的1/2。
5、一般应供给过滤透气帽。当工作温度高时，为避免油气逸出，箱体上方需加必定高度的接收和透气帽相连。
6、箱体的剖分面处及端盖与箱体之间均不得运用垫片。
7、测温传感件的方位应尽量接近轴承的承载部位。需求测轴振荡时，轴承箱要思考有装置测振探头的布局。
8、除买方需求外，箱体内部一般不涂漆。
解析减速机出轴断的原因
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机，内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。在其运行过程中也会出现断轴问题，下面小编给大家介绍一下断轴的原因：
1、不同心出现的断轴问题。当电机和减速机间装配时同心度保证的非常好时，电机输出轴承受的仅仅是转动力，运转时也会很平滑。然而不同心时，输出轴要承受来自于减速机输入端的径向力，这个径向力长期作用将会使电机输出轴被i迫弯曲，而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。
2、减速机出力太小出现的断轴问题。
（1）错误的选型致使所配减速机出力不够。
（2）在加速和减速的过程中，减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么也会使减速机断轴。