取样数量和方法：
（1）水泥试样可连续取样，亦可从20个以上不同部位取样量样品，总量至少12kg。袋装水泥可采用取样管取样，散装水泥可采用槽行管状取样器取样。
（2）取样管取样，随机选择20个以上不用的部位，将取样管插入水泥适当深度，用大拇指按住气孔，小心抽取取样管，将所取品放入洁净、干燥、不易受污染的容器中。
建筑用砂1、检测内容：混凝土和砂浆用砂每验收批至少应进行颗粒级配、含泥量、泥块含量检验。
2、取样批量：
（1）使用单位应按砂的同产地同规格分批验收，采用大型工具（如火车、货船或汽车）运输的，应以400m3或600t为一验收批；采用小型工具（如拖拉机等）运输的，应以200m3或300t为一验收批。不足上述量者，应按一验收批进行验收。
其管理人员就应该将施工过程中存在的各种风险因素预估出来，进而制定出相应的风险应急方案;在施工期，管理人员应该深入施工现场，明确掌握现场的各种地理环境及施工进程，进而对各环节的施工项目质量进行检测;而在施工验收阶段，监管部门的相关管理人员也应该将自身的作用充分的发挥出来，并严密把控住建筑施工中的重点工程项目，在竣工期后，再采用特殊的检测技术对其施工质量实行监控、评估。
除此之外，相关设计人员对路基及路面的硬度进行的跟踪检测，其主要的测量方法分为灌砂法及核子密度湿度仪法，经过这两种方法测量出的压实度极为，然而，这两种方法正式实施起来却具有较大的难度，检测流程过于繁琐，且具有加大施工任务量，检测周期极其冗长。公路桥梁质量检测领域当中存在的问题当前，在实施公路桥梁施工质量检测之时，出现的问题是相关工作人员缺乏一定的，进而无法对此项工程的各个施工流程进行准确把握，且无法对此项工程所应用的施工技术及施工工艺有着明确的认知，因此，很多施工中的细节部分将会被遗漏。