集装箱建筑的几种常见设计手法：
一：单兵作战式
在穷到只有一个集装箱的情况下，设计手法一般会直接利用集装箱本身的色彩加上在集装箱体上的平面构成处理或是新增外表皮及立面构件
二：协同作战
在小康情况下，可以通过立体构成的手法将两个或者多个集装箱组合在一起形成建筑主体，这种设计手法也是蕞常见的，大家都在奔小康
三：联盟作战
这是土豪们的玩儿法，当你拥有一堆集装箱的时候，无论是排列组合还是立体构成，都很大气。
住人集装箱一般分为标准箱、连通箱、隔房、单人卫生间、商铺、隔房小店等多种不同的类型。
工地住人集装箱房尺寸
这几种不同类型的住人集装箱，在规格上差不多，一般都是6米*3米*2.8米，如果是用在第二第三层的住人集装箱，一般规格为7米*3米*2.8米，比用在层的住人集装箱多了一个一米宽的走廊。
住人集装箱制造之初，是为了适应工地集体宿舍的需要，6米长、3米宽的设计可以在里面摆放4-5张上下铺铁床，中间留出一米宽的过道。
这样的规格设计，使得人们可以充分利用住人集装箱的空间，还可以留出足够宽的通道，让人们可以通行畅顺。 这样的规格适用于集体宿舍，大多数厂家制造的。
住人集装箱都是参照这种规格，因此住人集装箱的原材料，基本都是参照这种规格进行制造。这样一来，其它类型的住人集装箱的规格也被限定了下来，一般都是6米*3米*2.8米。
集装箱货物的现场装箱作业通常有三种方法：即全部用人力装箱、用叉式装卸车（铲车）搬进箱内，再用人力堆装和全部用机械装箱，如货板（托盘）货用叉式装卸车在箱内堆装。
1、任何情况下货物装柜时，箱内所装货物重量不能超过集装箱的蕞大装载量，即集装箱总量减去集装箱的自重所得。一般情况下，总重和自重都会标在集装箱的箱门上。
2、每个集装箱的单位容重是一定的，因此在箱内装载同种货物时，只要知道货物密度，就可以断定出是重货还是轻货。如果货物密度大于箱的单位容重就是重货，反之则为轻货。及时并明确区分这两种不同的情况，对提高装箱效率很重要。
框架集装箱，顾名思义，有两个显著特征：
其一是“框”：框架箱是在标准集装箱的基础之上去掉了箱顶和侧壁，有的连端壁也去掉，只剩下底板和四个角柱，突破了传统集装箱的封闭性。
其二是“箱”的特征：框架箱保留了标准集装箱的基本特征即：尺寸标准。其尺寸与标准集装箱相差无几:
20’FR为5.727M*2.35M*1.95M，
40’FR为11.65M*2.35M*1.95M，
这样大大便捷了框架箱在大型集装箱船上的装卸作业。