钢模板材料组成
组合钢模板加工制作的各种材料，主材有钢板、型钢;辅材有焊条、油漆等，各类材料的材质均应符合国家有关标准的规定主材的钢材为Q235，其中质量等级可采用A、B或C，脱氧方法采用镇静钢Z的钢材，一般钢板的材质应在模板制作前，按国家有关现行标准复查或检验。(1)组合钢模板板块的制作精度比较高，并且其拼接起来严密，其刚度比较大，不容易发生变形的现象，其中成型的混凝土中的结构尺寸之间非常准确，非常的密实光洁。
目前不少生产厂用于钢模板的钢材材质不符合规范的要求，甚至有的厂家还采用改制再生钢材加工钢模板，不能满足施工要求。另外，有不少钢模板厂采用的钢板厚度名誉为2。50mm，实际只有2。2、尽量避免拼缝，在施工条件容许的状况下(起吊工作能力、运送条件等)尽量选用大块模板，以降低现场装拆劳动量，有利于加快工程施工，我们在设计的时候也可以更具工程施工的规模尽可能的往大块设计。20mm~2。30mm，钢模板的刚度和强度无法保证，严重影响钢模板的制作质量和使用效果。
原规范中采用脚手架钢管的材质为Q235，由于低合金钢管在物理力学性能上均明显优于普碳钢管，发达国家的脚手架钢管材质普遍采用Q345，目前国内不少脚手架企业也已采用Q345的钢管。钢模板可替代木模板，显著地减少了通常与木材、胶合板、或钢板等传统封模板对混凝土压力中的孔隙水压力及气泡的排除。因此修订规范中对钢模板和钢管的材质应作相应补充，杜绝改制钢材加工钢模板。
桥梁钢模板加工工艺控制要求
1.用于加工桥梁钢模板的钢必须符合桥梁钢模板施工图所需的钢种规格，钢材料必须符合*标准普通碳钢Q235a。
2、在钢模面板中使用的材料面必须光滑平整，不损伤变形，整个板材的厚度误差在一定的标准范围内。
3.对于桥梁钢模板加工中使用的金属板材，严格禁止在工作板的工作面板部分腐蚀钢板表面(麻点)、有摩擦板缺失角和缺失边缘的麻面或二次板(剪切板撕裂边)。
4.复合肋板的槽钢和其他型钢必须是直的，不变形(死弯曲)，主力线处的钢筋和肋必须选择为整体材料，不能用于异形角弧的部分必须严格按照操作操作。
5.钢模具的焊接收缩量应保留在焊接量大的零件和下料和冲裁时，桥梁钢模板的组合装配和加工应根据给定的图纸尺寸模数进行加工，中心孔的坐标尺寸准确，必须保证桥梁钢模板的组合精度和装配工艺的可互换精度。
支模全过程中如遇半途停息，应将已吊装的建筑模板或支撑板件对接牢固，不可空架浮搁;拆模间歇性时，应将已松扣的建筑模板、支撑板件拆下来运出，防止跌落隐患或工作人员扶空跌落。高空作业支、拆模版时，不可乱倒乱堆，钢管脚手架或作业平台上临时堆积的建筑模板不宜跨越3层，堆积的建筑模板、构件、机器连在实际操作工作人员的总载荷，不可跨越钢管脚手架或作业平台设计构思操纵载荷，当设计构思无规律时，一般不跨越2700N平米。钢模板是用于混凝土浇筑成型的钢制模板，除了钢质模板还有木质模板、胶合板模板等。实际操作工作人员的实际操作小工具要顺手放进电工工具包，麻烦放进电工工具包的要拴绳系在身上或放到妥当的中间。
钢模板在建造过程中会出现的问题
例如在钢模板的设计方案中非常容易忽略混凝土浇筑，在混泥土的施工现场通常发觉出現涨模问题，对工程施工影响很不佳。布局图如果桥梁的设计是一场战斗，那么布局图就是战斗的作战计划。出現这种行为的缘故总结而言還是出在了早期提前准备工作中，钢模板的工程施工提前准备工作中就决策了以后工程施工全过程的准确性，因为未能做好整体规划，造成对混泥土对墙面产生的侧边工作压力出現错判，使其自身的支撑点指数和刚度减少，危害全部支撑体系的支撑点实际效果。
与此同时，工程施工全过程中觉得要素很关键，职工工程施工不娴熟造成沒有严格执行规定开展，导致侧模的工作压力增大，超过混泥土承重范畴。这些之上缘故的综合性作用导致小钢模板施工现场出現那样那般的难题，还要施工企业留意。