广东锌捷线管桥架有限公司
桥架喷涂不需稀料，施工对环境无污染，对人体无，涂层外观质量优异，附着力及机械强度强，喷涂施工固化时间短，涂层耐腐耐磨能力高出很多，不需底漆，施工简便，对工人技术要求低，成本低于喷漆工艺，有些施工场合已经明确提出必须使用静电喷塑工艺处理，静电喷粉喷涂过程中不会出现喷漆工艺中常见的流淌现象。
电缆桥架喷涂的作用提高了桥架的耐腐蚀性能和抗老化性。对桥架本体金属，能起到良好的保护作用。
喷涂电缆桥架是镀锌桥架吗：桥架要防腐处理单纯喷涂一般使用喷漆或烤漆（或采用喷涂工艺的其他材料）；镀锌是采用镀锌防腐工艺，有热镀锌和化学镀锌（热镀锌防腐效果好点）；有的桥架为了达到较好的防腐效果，又要颜色与环境协调、美观，采用先镀锌在喷涂工艺，价格较高喷涂附着力较难掌握。
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一.表面预处理。
前处理工艺质量好坏直接影响粉末涂膜质量，前处理不好，造成涂膜易脱落，鼓泡等现象。因此，前处理工作必须予以重视。
(1)对于板金冲压件可采用化学前处理法。即:去油→去锈→清洗→磷化(或纯化)等。大部份锈蚀或者表面较厚的工件，采用喷砂，抛丸等机械方法去锈，但机械除锈后应确保工件表面清洁，无污垢。
(2)刮腻子。根据工件缺陷程度涂刮导电腻子，干燥后用砂纸磨平滑，即可进行下道工序。
(3)保护(也称蔽覆)。工件上若某些部位不要求有涂层，在预热前可采用保护胶等掩盖起来，以避免喷上涂料。
(4)预热。一般可不需预热。如果要求涂层较厚，可将工件预热至100~160℃，这样可以增加涂层厚度。
二.喷涂:
工件通过输送链进入喷粉房的喷位置准备喷涂作业。静电发生器通过喷口的电极针向工件方向的空间释放高压静电(负极)，该高压静电使从喷口喷出的粉末和压缩空气的混合物以及电极周围空气电离(带负电荷)。工件经过挂具通过输送链接地(接地极)，这样就在喷和工件之间形成一个电场粉末在电场力和压缩空气压力的双重推动下到达工件表面，依靠静电吸引在工件表面形成一层均匀的涂层。
三.烘烤固化:
喷涂后的工件通过输送链送入180~200℃的烘房内加热，并保温相应的时间，(15-20分钟)使之熔化、流平、固化，从而得到我们想要的工件表面效果。(不同的粉末在烘烤温度和时间上是各不相同的) 。这是在固化工序上应注意的。
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底漆的使用
从质量因素考虑，的底漆必须具备良好的防腐蚀性能、与旧漆膜或金属层有很好的附着力、优良的填补力、平滑的表面等；从施工角度来考虑，底漆应适用于车身的局部修补、整车修补等；从时间及操作上考虑，底漆的挥发及干燥时间较短而且混漆简单；从车身材料上考虑，修补底漆应可用于旧漆膜、铝、镀锌钢板、不锈钢、纤维件、硬塑料制品、木器、原子灰等底材。
二次填补技巧(底材处理)
在汽车工业快速发展的过程中，为了减轻汽车自身重量，各种轻便的底材更多地被汽车所使用，如塑料制品，玻璃钢板等。由于各种材料的组织结构与软硬程度有所不同，比如漆层相对于塑料要坚硬一些，所以被同样的砂纸同时打磨后，塑料就要被多打掉一些，结果出现了凹凸不平的现象，由于凹陷层很浅又是在平面上，所以原子灰的附着力较差，而且干固时间较慢，不易打磨。在这种情况下只有用二次填补的方法来解决这个问题。
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