珩磨管,绗磨管,活塞杆,镀铬活塞杆,油缸钢管,油缸缸筒,油缸活塞杆,油缸珩磨管,油缸绗磨管,油缸管,油缸筒,气缸筒,大口径绗磨管,大口径油缸筒.珩磨气缸管，其的加工工艺是珩磨吗？以及，应怎样来正确理解珩磨这一种工艺？
珩磨气缸管，其所采用的加工工艺，主要是为珩磨，通过珩磨来得到珩磨管，但将其用在气缸中，进而，得到了珩磨气缸管。至于，对珩磨的正确理解，其具体来讲的话，是通过珩磨条等的使用，对材料表面进行精整加工，比如切削加工等，从而得到想要的加工效果。在加工设备上，其主要的，是为珩磨机。有较高的表面支承率（孔与轴的实际接触面积与两者之间配合面积之比），因而能承受较大载荷，耐磨损，从而提高了产品的使用寿命。
珩磨管产业能有更进一步的发展，也就是使其应用优势体现的更明显。这个目标要如何才能得以实现呢？
首先我们要确定一点，那就是珩磨管应用优势的体现要以提高产品品质为基础，与其他工艺制成的产品相比，高去除量、短加工周期的珩磨管加工工艺能得到更加理想的产品。能在数控加工真及优化过程中，使得珩磨管的精度得到提高。
其次，对不同的应用要求选择相对应的珩磨管产品及工艺，这其中还包括适当的材料、试剂等等。总的来说，都是为了得到的珩磨管产品能更加匹配实际运用场合，并使其保持在佳状态。
{珩磨管}{绗磨管}{油缸管}{油缸筒}{滚压管}{油缸缸筒}{油缸缸管}{液压油缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{研磨管}{油缸钢管}滚压加工原理：它是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余应力层，硬度和强度提高，从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。滚压是一种无切削的塑性加工方法。如此优异的珩磨管是采用滚压加工方式制作而成的，由此也充分证明了滚压加工的重要作用。
绗磨管几大优点：
1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能达到Ra≤0.08µm左右。
2、修正圆度，椭圆度可≤0.01mm。
3、提高表面硬度，使受力变形消除，硬度HV≥4°
4、加工后有残余应力层,提高疲劳强度提高30%。
5、提高配合质量，减少磨损，延长零件使用寿命，但零件的加工费用反而降低。
