柴油锤打桩机主体也是由汽缸和柱塞组成，其工作原理和单缸二冲程柴油机相似，利用喷入汽缸燃烧室内的雾化柴油受高压高温后燃爆所产生的强大压力驱动锤头工作。柴油锤分导杆式和筒式两种。筒式柴油锤是利用芯（上活塞或冲击体）往复运动进行锤击打桩；二导杆式柴油锤是活塞固定、缸体往复运动作为冲击体进行锤击打桩，因其锤击能量、使用寿命短已逐渐被淘汰。现在广泛应用的是筒式柴油打桩锤。特别是近几年生产的筒式柴油锤，供油油门分4档，1档，4档，打桩时一般启用2~3档，操作者容易掌握，捶击能量也比较容易估算。
液压系统油箱，油泵，操纵阀应保持清洁。次换油时间为200小时，以后每1000小时更换一次，每次油箱换油时，都必须认真清洗，以防污物进入油中。桩架各滑轮组，轴承及其它转动部分机构，安装有油嘴，应按时加注钙基润滑油脂。履带链条每各工作日应进行清理，保证履带清洁运转正常。动力头卡瓦，滑轮尼龙套，主卷扬铜套等磨损应及时更换。钢丝绳应按国家相关标准检查维护保养使用。
冬季气温较低会使打桩机的油液黏稠，流速变得很慢，那么润滑作用就不那么明显了，这样会导致小型打桩机的动作变得迟缓；由于热胀冷缩的原理，气温低时零部件之间会更加紧凑，操作人员的操作动作变得缓慢，造成施工效率低，如果在进行复杂地形施工那缓慢的变化更加明显。
此外，地基打桩机在冰雪路面进行施工时刹车性能和附着能力也会相应下降，在这里小编提醒下大家施工的时候要格外注意安全，要远离路的边缘进行施工。
我们应在安全的前提下保障打桩机的正常运行，然后再考虑桩机的施工效率。
小型打桩机用油标准
1.液压油黏温性
打桩机施工环境一般较为恶劣，作业过程中，系统的油温随负载及环境温度而变化，故粘温指数不得低于90。
2.良好的化性和水解安定性
说到要提起棕色沈淀物，这个大家都有记忆，这个就是氧化形成将造成阀门粘结，滚珠轴承阀芯和液压泵活塞等的摩擦增加，同时氧化产生腐蚀酸液对各液压元件破坏。当氧化沉淀、粘度高以及所累积的酸液积累到一定程度时，整台打桩机的性能将会受到重创。
3.液压油的粘度要适中
粘度是油液流动性能指标，粘度过大会增加管路中的输送阻力，工作过程中能量损失增加，主机空载损失加大，温升高，在主泵吸油端可能出现“空穴＂现象；粘度过小则不能保障机械部分良好的润滑条件，加剧零部件的磨损，且系统泄漏增加，引起泵的容积效率下降。
