透水混凝土特点总结
一、透水混凝土特性——高透水性
透水混凝土拥有15%-25%的孔隙，能够使透水速度达到31-52升/米/小时，远远高于降雨排水配置下的排出速率。
二、透水混凝土特性——高承载力
经国家检测机关鉴定，透水混凝土承载力完全可以达到C20-C25混凝土的承载标准，高于一般透水砖的承载力。
三、透水混凝土特性——装饰效果
透水混凝土拥有色彩优化配比方案，能够配合设计师特有创意，实现不同环境和个性所要求的装饰风格。这是一般透水砖很难实现的。
四、透水混凝土特性——易维护性
透水混凝土特有的透水性铺装系统，人们所担心的孔隙堵塞问题是没有必要的，只需通过高压水洗的方式就可以解决。
五、透水混凝土特性——抗冻融性
透水混凝土铺装比一般混凝土路面拥有更强的抗冻融能力，因为它的结构本身有较大的孔隙，不易受冻融影响面断裂。
六、透水混凝土特性——耐用性
透水混凝土的耐用耐磨性能优于沥青，接近于普通的地坪，避免了一般透水砖存在的使用年限短，不经济等缺点。
七、透水混凝土特性——高散热性
透水混凝土材料的密度本身较低（15-25%的空隙）降低了热储存的能力，特有的孔隙结构使得较低的地下温度传入地面从而降低整个铺装地面的温度，这些特点使透水铺装系统在吸热和储热功能方面接近于自然植被所覆的地面。
八、透水混凝土特性——疲劳强度
透水混凝土由于采用开级配混合料，疲劳抵抗强度较低
混凝土浇筑顺序
1．浇筑墙、柱等较高构件时，一次浇筑高度以混凝土不离析为准，一般每层不超过500mm，捣平后再浇筑上层，浇筑时要注意振捣到位使混凝土充满端头角落。
2．当梁、板、柱、墙一起浇筑时，先浇墙、柱后浇梁、板，在浇筑与柱、墙连成整体的梁和板时，应在柱和墙浇筑完毕后停歇1～1.5小时，使其获得初步沉实，再继续浇筑。
3．大体积混凝土浇筑时，混凝土浇筑应采取分层浇筑的方法，每层浇筑厚度不超过500mm，但分层浇筑时应在下一层混凝土初凝之前将上一层浇筑完毕。
4．变截面结构浇筑时，应先浇较深的部分，静停1-2h后再浇筑较薄的部分。
5．楼梯段混凝土自下而上浇筑，先振实底板混凝土，达到踏步位置与踏步混凝土一起浇筑，不断连续向上推进，并随时用木抹子（木磨板）将踏步上表面抹平。楼梯混凝土宜连续浇筑完成。
混凝土抹压
1．混凝土的抹平压光也很重要,不仅直接影响表面混凝土的外观质量，而且还是防止混凝土塑性裂缝以及早期微缺陷有效的方法。
2．抹压操作的关键在于时机的把握。抹压应在混凝土初凝后、终凝前进行,抹压太早起不到消除裂纹的效果,抹压太迟则由于混凝土已完全失去塑性，抹压反而会导致裂缝形成。
3．抹压操作一般分三遍进行：di一遍为普通抹压,由于振捣后的结构或构件表面已基本平整，只需采用木刮杠将混凝土表面的脚印、振捣接槎不平处整体刮平，力度要基本一致；第二遍抹压，当混凝土收水并开始初凝时（以可踩出脚印但不下陷为准），用木抹子将面层小凹坑、气泡眼、砂眼和脚印等压平，使面层充分达到密实，并与底部结合一致，此时抹压工作用力应稍大（以能感觉到混凝土的柔和性为准）；第三遍抹压，混凝土初凝后终凝前，视结构或构件表面是否还要施工，用木抹子再次抹压,抹压用力比第二遍抹压再稍大一点（以能感觉到混凝土的干塑性为准）。
4．炎热或大风环境下施工时，抹压操作后必须及时进行养护，否则不能获得良好的控制效果
透水商品砼是一种新型的建筑材料，具有良好的透水性能和环保性能。
以下是透水商品砼运输的注意事项：
保持车辆清洁：透水商品砼在运输过程中需要保持车辆的清洁，以免影响产品的质量和使用效果。在装载前，需要对车辆进行清洁和消毒，确保车辆内部无杂质和污染物。
控制运输温度：透水商品砼的运输温度需要控制在5-30摄氏度之间，以免影响产品的性能和质量。在运输过程中，需要采取措施保持车厢内部的温度，如加装隔热层、安装空调等。
避免碰撞和磨损：透水商品砼在运输过程中需要避免碰撞和磨损，以免影响产品的质量和使用效果。在装载和运输过程中，需要采取措施保护产品，如使用缓冲垫、包装等。
保持密封性：透水商品砼在运输过程中需要保持密封性，以免影响产品的质量和使用效果。在装载和运输过程中，需要采取措施保护产品，如使用密封胶带、包装等。
定期检查：透水商品砼在运输过程中需要定期检查，以确保产品的质量和使用效果。在运输过程中，需要定期检查车辆的性能和设备，如刹车系统、轮胎等，确保车辆安全行驶。
需要注意的是，透水商品砼在运输过程中需要严格遵守相关的规定和要求，以确保产品的质量和使用效果。同时，需要采取措施保护产品，避免碰撞和磨损，确保产品的安全运输。
