油液粘度过高，引起液流压力丢失过大，转化为热能，会引起温升过高；油液粘度过低，也会引起作业液压泵及液压元件内走漏大，发生热量；
此外，一些残次油液，粘温功能差，易乳化和生产气蚀，折出气泡等，会在液压油高压发生部分高温并加剧元件的磨损，因而根据体系的负载及正常作业温度要求，挑选适宜粘度的液压油。
合理挑选液压油，特别是油液粘度，在条件答应的情况下，尽量选用低一点的粘度以削减粘度冲突丢失。
长期使用液压油形成液压油中存在杂质，液压油污染使马达、多路换向阀、液压油缸等液压元件内部零件或密封件加快磨损，然后形成液压油温升高。解决办法定时更换液压油。
定时查看液压油箱中的液压油高度，长期作业有部分，始终保持液压油油面高度在正常油位范围内，然后确保油箱的散热作用。
搅拌车清洗土渣的两种简单方式
1、准备好紧急驱动软管，将搅拌车熄火，卸下液压马达上的高压油管接头。
2、将救援车熄火，将其液压马达的高压油管卸下，并与故障车上的对应接头用紧急驱动软管相连。
3、发动救援车，将其操纵手柄拨至出料位置，故障车内的混凝土即被排出。
4、紧急驱动完毕后，将驱动软管卸下，并恢复两车原状。
5、还有一种简单点的方法就是在托轮和滚道之间放入木楔，控制搅拌筒的旋转，将发动机熄火，拆松液压马达的一根高压油管，搅拌筒可自由旋转，控制搅拌筒的旋转，使维修孔转到下部，然后打开维修孔，清理出筒内混凝土。混凝土排出完毕后，恢复搅拌车原状。
混凝土搅拌车滚道焊缝开裂的原因介绍
（1）滚道焊缝处的应力集中
原因：滚道与筒体焊接时，焊缝处经常出现应力集中。此外，搅拌筒在使用过程中，滚道与托轮处的集中载荷以及滚道截面的整体变形也都会使焊接处出现应力集中现象。
对策：打磨应力集中焊缝，重新施焊，对于已经出现宏观裂纹的焊缝或母材，打孔截断裂纹，重新焊接。
（2）滚道焊缝处的残余应力
原因：滚道与筒体刚度相差悬殊，一般情况下，搅拌筒筒体厚度为6mm 的钢板，滚道的径向厚度在60mm 左右，筒体和滚道厚度相差很大，在焊接过程中，滚道的热膨胀受到限制，并且在冷却过程中的收缩也受到限制，而筒体受限程度远小于滚道，终影响到焊接应力的大小及分布不均，导致残余应力的产生。
对策：调整焊接顺序，减少单次热量输入，焊接过程中用紫铜锤敲击构件，采用振动时效方式调整、均化、消除残余应力。此外，对焊道进行局部打磨，减少焊接缺陷。