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空压机滤芯和油分离器的保养和更换细节。
进气滤芯检修
空气滤清器是用来过滤空气中的灰尘和污垢的部件。过滤后的清洁空气进入螺杆转子压缩室进行压缩。因为螺杆机的内部间隙只允许过滤出15u以内的颗粒，如果空气滤芯堵塞损坏，大量大于15u的颗粒进入螺杆机循环，不仅大大缩短了油滤芯和油精分离芯的使用寿命，而且也大大缩短了油滤芯和油精分离芯的使用寿命使大量颗粒直接进入轴承腔，加速轴承磨损，增大转子间隙，降低压缩效率，甚至导致转子干燥咬合。
更换机油滤清器
新机器运行500小时后，应更换机油芯，并用扳手拆下机油滤清器滤芯。在安装新的滤芯之前，记得要加螺钉油，用双手将滤芯密封件拧回机油滤清器座上并拧紧。建议每1500-2000小时更换一次滤芯，更换机油时应同时更换机油滤芯。环境恶劣时应缩短更换周期。严禁超期使用机油滤芯。否则，由于滤芯严重堵塞，压差超过旁通阀轴承极限，旁通阀将自动开启，大量污垢和颗粒将随油直接进入螺杆主机，造成严重后果。柴油机油滤芯和柴油滤芯的更换应遵循柴油机的维护保养要求，更换方法与螺杆油芯相似。
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螺杆式空压机排气时含油是什么原因，他们表示无从下手，不知道问题出在哪里。之后才得知其原因：
1、油分离芯损坏，如损坏、破孔等。使得油气分离器失去了其效果。换句话说，混合气体和空气压缩机的排气管完全连接，导致大量冷却随气体排出空气，导致排气管中出现少量油。
2、风冷压缩机工作中回油管道常见故障，回油管道承担关键义务，油分离芯和压缩机进口会产生压差，在压差作用下，回油管道将承担油分离芯底部集聚油运输压缩机，在下一个循环系统过程中再次应用。回油管道会出现堵塞、、安装错误等问题，油分离芯底部集聚油运输回压缩机，导致底部库存积压油过多，因此这些未运输回压缩机的油将伴随气体排出，排气管过程中会出现油。
3、螺杆式空压机厂家提醒您在空气压缩机的运行过程中机组的工作压力过低，可能导致分离设备的向心力低于工作标准的向心力，因此分离设备的效果不容易完全反映出来，进入下一阶段。分离设备芯内气体含油量过高，超出分离范围，导致油气分离器不完整，压缩机排气管过程中出现油。
4、在风冷压缩机运行过程中，z小压力阀的作用是保证系统在运行过程中的工作压力控制在z小工作压力以上。如果z小压力阀出现故障，则无法保系统压力，因为机械设备的供气量大，会导致系统的工作压力过低，回油管不能泵油。聚集在气液分离器芯底部的油不能返回压缩机，会伴随着气体的减少，导致排气含油。
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气体通过空气压缩机压缩、冷却和膨胀液化，用于人工制冷。这种压缩机通常被称为制冰机或冰机。如果液化气体是混合气体，则可以在分离装置中分离每组，以获得合格纯度的各种气体。例如，石油裂解气体的分离首先被压缩，然后在不同的温度下分离每组。
1、各主要部件的定期维护。定期维护，定期检查维护，保持空气压缩机组清洁，无油无污垢。
2、清洁冷却器。空气压缩机每运行2000小时左右，需要打开风扇支架上的冷却器吹扫孔盖，用吹扫冷却器，直到冷却表面的灰尘被吹扫干净。
3、排放冷凝水。空气中的水可能会在油气分离罐中凝结，尤其是在潮湿的天气。当排气温度低于空气压力或停机冷却时，会有更多的冷凝水沉淀。因此，冷凝水排放时间表应根据湿度制定。
4、压缩机补油。在运行状态下，压缩机的油位应保持在低油位和高油位之间。油多会影响分离效果，油少会影响机器的润滑和冷却性能。在换油周期中，如果油位低于低油位，应及时补充润滑油。
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