三步法熔化制片
多钒酸铵或偏钒酸铵先在干燥器中在小于200℃条件下脱水，
再于回转炉内在500℃～600℃条件下脱氨、蕞后在电弧炉或电阻炉内在800℃条件下熔化制成片状。
目前俄罗斯及中国试行的闪熔方法应属三步法熔化。
（1）交货钒渣中的金属铁含量应不大于19%
（2）钒渣以块状交货，其块度应不大于200mm。需方对钒渣块度有特殊要求时，由供需双方商定.
汽车用高强度热轧钢板
高强度热轧钢板在中型和轻型载重汽车上应用较多，主要用于制作汽车底盘和车厢的各种梁类部件、保险杠、发动机的悬置梁、车轮的轮辐和轮辋等。要求具有良好的强韧性、成型性及焊接性能。
攀钢采用钒微合金化，陆续开发并形成抗拉强度从370Mpa 至510Mpa 的系列汽车梁用钢板，该系列汽车梁用钢板进一步提高了成型性，降低了韧脆转变温度，提高了使用的安全性。该系列产品自1994年投放市场以来，以其良好的成型性能及同板强度均匀性等优点深得用户的青睐，到目前为止已累计生产11万吨。
钒回收处理的意义
钒是一种重要的战略金属，主要应用于、能源及冶金工业等部门。在很多工业生产过程中都会产生大量的含钒固体废弃物。一方面，这些含钒固体废弃物如不加处置而随意堆置的话，既占用大量的土地资源，增加企业成本，又会对自然环境和人们的生活健康带来危害；另一方面，含钒固体废弃物中含有很多有重要经济价值的金属，积极的加以回收利用，变废为宝，化害为益，从而创造可观的经济效益和社会效益。
钒对钢的显微组织及热处理的影响
① 钒和铁能够形成连续的固溶体，强烈地缩小奥氏体相区。
② 钒和碳、氮、氧都有极强的亲和力，在钢中主要以碳化物或氮化物、氧化物的形态存在。
③ 通过控制奥氏体化温度来改变钒在奥氏体中的含量和未溶碳化物的数量以及钢的实际晶粒度，可以调节钢的淬透性。
钒在钢中的应用
①在普通低合金钢、合金结构钢、l弹簧钢、轴承钢、合金工具钢、高速工具钢、耐热钢、抗氢钢和低温用钢等系列中有广泛的应用。
②钒在地球的储量不高，价格虽较硅、锰、钛、钼略贵，但在钢中的用量一般不大于0.5%(质量分数，除高速工具钢外)，故可推广使用。目前钒已成为发展新钢种的常用元素之一。