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机场挤密桩施工询问报价「多图」金星伴月寓意
2023-10-02 01:11  浏览:41
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夯击点位置可根据建筑结构类型,采用等边三角形、等腰三角形或正方形布置。夯击点间距可取5~9m,以后各遍夯击点间距可与相同,也可适当减小。对于处理深度较大或单击夯击能较大的工程,夯击点间距宜适当增大。强夯处理范围应大于建筑物基础范围。每边超出基础外缘的宽度宜为设计处理深度的1/2至2/ 根据初步确定的强夯参数,提出强夯试验方案,进行现场试夯。应根据不同土质条件待试夯结束一置数周后,对试夯场地进行测试,并与夯前测试数据进行对比,检验强夯效果,确定工程采用的各项强夯参数。

机场挤密桩施工

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水泥粉煤灰碎石桩可只在基础范围内布桩,并可根据建筑物荷载分布、基础形式和地基土性状,合理确定布桩参数:

1)内筒外框结构内筒部位可采用减小桩距、增大桩长或桩径布桩;

2)对相邻柱荷载水平相差较大的独立基础,应按变形控制确定桩长和桩距;

3)筏板厚度与跨距之比小于1/6的平板式筏基、梁的高跨比大于1/6且板的厚跨比(筏板厚度与梁的中心距之比)小于1/6的梁板式筏基,应在柱(平板式筏基)和梁(梁板式筏基)边缘每边外扩2.5倍板厚的面积范围内布桩;

4)对荷载水平不高的墙下条形基础可采用墙下单排布桩。

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成孔

成孔顺序采用从路线中心向两侧间隔1~2孔跳打成孔,成好一个孔用盖板盖一个空,成孔时专人做好记录。

桩机就位,使其平整稳固,吊架吊起桩管,对准桩位点,通过锤击及桩管自重,将桩管压入土中。

桩尖刚接触表面时,采用低垂轻击,入土1~2m正常后,采用预定的速度、螺距、锤击桩管至设计深度。

锤击过程中,经常校核桩管竖直度,发现倾斜立即纠正。

沉管至设计深度时停止锤击,关闭油门,及时匀速拔管,防止管与土层粘结,造成难以拔出或塌孔现象。

成孔过程中出现挤孔时,应隔点补打,不得漏点。

成孔检测,包括桩径、桩间距、成孔深度,并做好施工记录。

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