集装箱运输具有以下几个明显优势：
1.货损货差大幅减少，货物运输的质量与安全得到提高
采用件杂货运输方式时，由于在运输和保管过程中货物不易保护，特别是在运输环节多、品种复杂的情况下，货物的中途转运倒载，使货物混票以及被盗事故屡屡发生。包括设备特种集装箱的接头、接缝、木底板边缘、侧壁和端架间的缝隙，特种集装箱其中设备特种集装箱底板的缝隙使用油漆腻子或油灰麻丝捻缝来进行填充。采用集装箱运输方式后，由于采用强度较高、水密性较好的箱体对货物进行保护，因此，货物在搬运、装卸和保管过程中不易损坏，不怕受潮，货物途中丢失的可能性大大降低，货物完好率大幅度提高。
2.装卸效率提高，劳动强度减低
集装箱运输扩大了运输单元，规范了单元尺寸，为实现货物的装卸和搬运机械化提供了条件。机械化的发展明显提高了货物装卸和搬运的效率。在提高装卸效率的同时，工人的体力劳动强度大幅度降低，但也提高了对作业人员的知识和技能要求。
3.节省货物运输的包装，简化理货手续
集装箱箱体作为一种能反复使用的运输设备，能起到保护货物的作用，货物运输时的包装费用就可以降低。
4.加快货物的运送速度
集装箱化给港口和场站的货物装卸，标液化的货物单元使装卸搬运动作变得简单和有规律，因此，在作业过程中能充分发挥装卸搬运机械设备的能力，便于实现自动控制的作业过程。
5.减少货物运输费用
由于采用统一的货物单元，使换装环节设施的效能大大提高，从而降低了装卸成本。同时，采用集装箱方式，货物运输的安全性明显提高．使保险费用有所下降。
集装箱储能系统（EnergyStorageSystem，简称ESS）是一个可完成存储电能和供电的系统，具有平滑过渡、削峰填谷、调频调压等功能。可以使太阳能、风能发电平滑输出，减少其随机性、间歇性、波动性给电网和用户带来的冲击；通过谷价时段充电，峰价时段放电可以减少用户的电费支出；在大电网断电时，能够孤岛运行，确保对用户不间断供电，微电网运行。理由很简单，集装箱本身对环境非常友好，具有低碳、低成本、建造时间短、可拆装运输、再次利用等特性。
微电网系统架构，包含储能、光伏、风机等，储能系统是微网的核心组成，常配合光伏、风电等一起使用。它的外形美观，结构合理，拥有科学的观察窗和紧急停机按钮，方便操作和观察运行状态，并且起吊方便，机组为了方便运输，在箱体设置4个起吊装置。由于电池储能具有技术相对成熟、容量大、安全可靠、噪声低、环境适应性强、便于安装等优点，所以储能系统常用电池来储存电能，目前储能系统主要由储能单元和监控与调度管理单元组成，储能单元包含储能电池组（BA）、电池管理系统（BMS）、储能变流器（PCS）等；监控与调度管理单元包括中央控制系统（MGCC）、能量管理系统（EMS）等。
能源储存系统可以储存多余的热能、动能、电能、位能、化学能等，改变能量的输出容量、输出地点、输出时间等。目前储能技术的研究、开发与应用主要是以储存热能、电能为主，广泛应用于太阳能利用、电力的“移峰填谷”、废热和余热的回收以及工业与民用建筑和空调的节能等领域。成琪玮表示，如果货物密度大于箱的单位容重就是重货，反之则为轻货。热能存储就是把一个时期内暂时不需要的多余热量通过某种方法储存起来，等到需要时再提取使用。储能系统的技术主要包含对储能变流器的控制、对储能电池的管理，以及监控与调度管理单元对系统能量合理调度。包括显热储能技术、潜热储能技术、化学反应热储能技术三种。
集装箱运输就是所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱所有人为出租的一方集装箱，与使用人，一般是船或货主，为承租的一方，双方签订租赁合同。因此，在条件允许的情况下，叉车装箱可一次装载两层，但上下要留有一定的间隙。由出租的人提供合格的集装箱交由承租的人在约定范围内使用。集装箱的租赁，国际上有多种不同的方式，总括起来有：程租、期租、活期租用和航区内租赁等。其作用大致有以下几点：
（1）能长期的反复使用，具有足够的强度。
（2）途中转运不用移动箱内货物，就可以直接换装。
（3）可以进行快速装载和卸载。
（4）货物的装满和卸空很方便。
（5) 容积大，装的货物多。
