新京报贝壳财经讯（记者 黄鑫宇 程维妙）前段时间，一些地方出现“拉闸限电”，反映出基础设施建设运营和节能减排等诸多方面的矛盾。10月20日，人民银行党委书记、银保监会主席郭树清在2021金融街论坛年会开幕式上就此提出，应科学把握基础设施建设运营实际需求。

2020年，我国煤炭占能源消费的比重高达56.8%。2030年前碳达峰意味着未来一个时期我国仍将保持化石能源消费的刚性增长。因此，郭树清提出要从实际出发，推动实现“双碳”目标。“其一，正确看待碳减排。要不断提高能源效率，稳步降低单位GDP能耗。先做到有效防治大气污染、守护蓝天白云，在此基础上相对减少碳排放。其二，密切关注世界生态科技突破，积极探索低碳、零碳等新能源，开展碳捕集、封存技术研究和应用，但不能脱离实际，更不能盲目跟风。其三，平稳过渡，不搞‘一刀切’和‘运动式’减碳。”就此他具体提出三点意见。

我国是具有全球影响力的基础设施大国，发电装机总量、高铁运营里程、水利设施规模等都位居世界前列，但基础设施还不能很好适应新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化的需要，必须持续解决发展不平衡、不充分问题。

在郭树清看来，发展基础设施，要努力实现“三个可持续”：

第一，生态环境可持续。能源、交通、通信、水利等基础设施建设占用资源多，也是环境污染的主要来源之一，需要稳步提升绿色智能化水平，节约利用土地、岸线、廊道等资源。

第二，经济社会可持续。要结合人口、产业和城市布局，尊重规律、充分论证、科学规划。

第三，金融财务可持续。

“不能贪大求洋，脱离实际需求搞建设。更要统筹考虑建成以后的运营维护费用，而且要切实提高正常折旧费用。必须综合考虑运营和维护需要的人工、材料等中间投入成本，以及若干年后报废的重置成本。要特别注意高速公路、高速铁路建成后长期‘晒太阳’问题，更要防止其最后因无人使用而彻底废弃。”郭树清就金融财务的可持续特别提道。

新京报贝壳财经记者 黄鑫宇 程维妙 编辑 王进雨 校对 李铭