气液增压缸增压时压力不稳定故障原因：管路或阀组出现液压油。
气液增压缸增压时压力不稳定原因：
1．储油筒油量过多。
2．气压过高使密封件扭曲。
3．内部密封件损坏。
4．B气口装有快速排气阀。
气液增压缸增压时压力不稳定排除故障方法：
1．排放部分液压油。
2．请与东莞玖容气液增压缸售后部门联系。
3．请与东莞玖容气液增压缸售后部门联系。
1、故障现象：油桶漏油。
解决方法：更换同型号，或大于同型号直径0.5mm。
2、故障现象：A气孔出油。
故障原因：
1．活塞与连杆处密封不严或松动。
2．活塞密封件磨损。
处理方法：
1．更换密封件紧固活塞连杆。
2．更换密封件。
3、故障现象：B气孔喷油。
故障原因：液压油过多 处理方法：减少液压油，不超过油筒的液位线，增加挡油板。
举个例子，一台标准型80mm缸径5吨出力的JRA增压缸，在0.5MPa的气压源下，出力是5000KG，那么它的回程拉力是200KG，是不是相差很多呢！这也是JRA增压缸结构原因引起的。
如果需要反向出力很大的场合，怎么办呢？需要反向出力很大的，并不是没有办法，我们可以把JRA增压缸做成回拉力加大型增压缸，将JRA增压缸的预压行程段油缸做大，提高回程拉力。如果还是无法满足回拉力的要求还可以使用JRNB多倍力气缸，定做反向出力，JRNB多倍力气缸的反向出力也可以做很大的出力来满足您的要求。气液增压缸的发展历程：早期增压缸技术源于德国，重要技术是防补油过满装置消除了增压缸的补油问题。
JRP并列式增压缸的优点：特殊的场合需要用到不同的增压缸，因为每种增压缸它都有它自身的特点，对于在空间要求比较小的使用场合，并列式增压缸都可以快速有效的满足用户需求！用户可以自己选择正装的还是倒装的。之所以采用并列式，是因为一些使用场合纵向空间受到限制，而且预压行程又比较长，当然玖容公司也有并列倒装型的，和标准型的增压缸一样并列式的无论出力还是工作状态都很平稳，对于产品成型，铆接，锻压，装配等等一些场合非常实用。不过随着增压缸产品技术的不断成熟，如果能形成统一的行业规范，说不定哪一天这一款“增压缸选型软件”也会应用而生，对此小编也是非常的期待。
