物流板块17日盘中震荡走高，截至发稿，中创物流、炬申股份、三羊马、龙洲股份等涨停，原尚股份涨近8%，福然德涨近5%。值得注意的是，三羊马自11月30日上市以来已斩获14个涨停板（含首日达到44%的涨停上限），龙洲股份已连续5个交易日涨停。

消息面上，近日，国务院办公厅印发《“十四五”冷链物流发展规划》。《规划》提出，到2025年，初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络，调节农产品跨季节供需、支撑冷链产品跨区域流通的能力和效率显著提高。基本建成以国家骨干冷链物流基地为核心、产销冷链集配中心和两端冷链物流设施为支撑的三级冷链物流节点设施网络。冷链物流温度达标率全面提高，国家骨干冷链物流基地冷库设施温度达标率达到国际一流水平，肉类、果蔬、水产品产地低温处理率分别达到85%、30%、85%，农产品产后损失和食品流通浪费显著减少。展望2035年，全面建成现代冷链物流体系，设施网络、技术装备、服务质量达到世界先进水平，行业监管和治理能力基本实现现代化，有力支撑现代化经济体系建设，有行业规模显著扩大，发展质量不断提升。

平安证券指出，近年来，我国冷链物流市场规模

快速增长，国家骨干冷链物流基地、产地销地冷链设施建设稳步推进，冷链装备水平显著提升。2020 年，冷链物流市场规模超过 3800 亿元，冷库

库容近 1.8 亿立方米，冷藏车保有量约 28.7 万辆，分别是“十二五”期末

的 2.4 倍、2 倍和 2.6 倍左右。初步形成产地与销地衔接、运输与仓配一

体、物流与产业融合的冷链物流服务体系。冷链物流设施服务功能不断拓

展，全链条温控、全流程追溯能力持续提升。冷链甩挂运输、多式联运加

快发展。冷链物流口岸通关效率大幅提高，国际冷链物流组织能力显著增

强。

《规划》指出，我国冷链物流行业存在以下不足，从政策环境看，缺少统

筹规划，东中西部、南北方和城乡间冷链物流基础设施分布不均，存在结

构性失衡矛盾；冷链物流企业用地难、融资难、车辆通行难问题较为突出；

冷链物流监管制度不全、有效监管不足，全链条监管体系有待完善。从行

业链条看，产地预冷、冷藏和配套分拣加工等设施建设滞后；冷链运输设

施设备和作业专业化水平有待提升，新能源冷藏车发展相对滞后；大中城

市冷链物流体系不健全，传统农产品批发市场冷链设施短板突出。从运行

体系看，缺少集约化、规模化运作的冷链物流枢纽设施，存量资源整合和

综合利用率不高，行业运行网络化、组织化程度不够，覆盖全国的骨干冷

链物流网络尚未形成，与“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系融合不

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足。从发展基础看，冷链物流企业专业化、规模化、网络化发展程度不高，

国际竞争力不强；信息化、自动化技术应用不够广泛；冷链物流标准体系有待完善，强制性标准少，推荐性标准多，标准间衔接不够紧密，部分领域标准缺失，标准统筹协调和实施力度有待加强；

冷链专业人才培养不足，制约行业发展。

针对冷链物流行业存在的不足，《规划》提出，要打造“321”冷链物流运行体系，即三级节

点（国家骨干冷链物流基地、产销冷链集配中心、两端冷链物流设施）、两大系统（服务国内产销、国际进出口的两大冷链物

流系统）、一体化网络；构建“四纵四横”的冷链物流骨干通道，推动形成冷链物流产业走廊；健全冷链物流服务体系，聚焦

“6+1”重点品类（肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品等主要生鲜食品以及疫苗等医药产品），丰富数字化、智慧

化技术应用场景，推动冷链物流业态、模式、组织与技术创新，拓展上下游产业价值空间；推动第三方冷链物流企业专业化

发展、规模化经营和数字化转型，着力培育具有较强国际竞争力的龙头企业。

平安证券认为，在“十四五”规划目标顺利达成的条件下，冷链物流领域仍将维持较快

速发展，相关企业仍有充足发展空间，多家企业有望借助我国冷链物流行业高质量发展的机遇成为具有全球影响力的行业巨

头。冷链物流方面，建议关注顺丰控股、京东物流和中国外运；冷链装备方面，建议关注海容冷链（冷链商用展示柜）、冰轮

环境（制冷设备）。