平衡缸的部件是一个大流量、大排放量、高精密度的气控减压阀，这个减压阀直接关系到重物的定位准确性，移动重物时需要的外力大小，移动重物的速度。两个先导压力减压阀入口压力取自主管路，分别作为重载平衡和空载平衡的先导阀，两路先导气体通入两位三通换向阀，换向阀用于切换重载平衡和空载平衡。经过换向阀之后，先导气体通入气控减压阀，气控减压阀的出口压力则和对应的先导压力相等。主管路的气体经气控减压阀减压后通入气缸，气缸内充入气体后活塞上升，从而将重物拉起。
平衡气缸的结构：1、活塞杆。活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。2、密封圈。回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。3、气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
关于平衡缸工作系统的常见问题及解答：1、为什么要有重载平衡和空载平衡来回切换？答：两种平衡分别对应有重物和无重物的情况，当重物被安放到支撑物上（如推车上）后，就应该用换向阀切换至空载平衡才能卸下吊钩。在空载平衡的状态下移动吊钩去吊另外一个重物，钩好后再切换到重载平衡，所以用平衡缸来来回搬运卸载重物需要切换两个平衡。
平衡油缸拆卸需要注意哪些内容？1、在拆卸时，应不让损坏活塞杆上端螺纹，油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了规避活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。2、拆卸前后，尽量带来条件，以免平衡缸的部件被灰尘和杂质污染。3、拆卸平衡缸后，仔细检查哪些部件可以继续使用，哪些部件可以修理，哪些部件要换。4、在拆卸平衡缸之前，应解除液压回路，否则，当连接到平衡缸上的油管松开时，回路中的高压油会排出。
