一、造型多变的支撑结构和柔性膜材使建筑物造型更加多样化，新颖美观，同时体现结构之美，且色彩丰富，可创造更自由的建筑形体和更丰富的建筑语言。
二、更好的经济效益
膜建筑屋面重量仅为常规钢屋面的1/30，这就降低了墙体和基础的造价。同时膜建筑奇特的造型和夜景效果有明显的“建筑可识性”和商业效应，其价格效益比更高。
三、更短的施工周期
膜工程中所有加工和制作依设计均可在工厂内完成，在现场只进行安装作业。相比传统建筑的施工周期，它几乎要快一倍。
四、更低的能源损耗
膜材有较高的反射性及较低的光吸收低，并且热传导性较低，这极大程度上阻止太阳能进入室内。另外，膜材的半透明性保证了适当的自然漫射光照明室内。
五、更大跨度的建筑空间
由于自重轻，膜建筑可以不需要内部支撑面大跨度覆盖空间，这使人们可以列灵活、更有创意地设计和使用建筑空间。
膜结构车棚的选址设计应符合整体规划，满足消防安全、使用方便、经济合理等要求。
膜结构车棚的朝向设计应符合本地区的特点，很大限度满足车棚遮阳挡雨功能。
膜结构车棚的车位设计，要依地就势。一般小车车棚设计，垂直前进式停车比较多，依据《汽车库建筑设计规范》，两个车位宽度5.3—6米，长度5.5—6米，高度(低点1.4米—2.2米，高点2.8—3米)。
膜结构车棚出入口及道路设计要满足消防安全、行车安全、使用方便等要求。如出入口宽度，双向行驶不小于7米，单向不小于5米，并在出入口边内2米做视点
向外120度范围内，至边线外7.5米以上无遮挡视线障碍物。候车道宽度不小于3米。小车转弯半径不小于6米.
索膜结构体育场看台是一种不同于传统结构的看台结构方式，因为其共同新颖、美丽丰富的造型而越来越得到广泛的运用。并且它打破了以往先修建，后结构的规划过程，结构工程师一开始就直接参与到修建的选型过程中来。膜材一种新式的修建资料，已被公认为是继砖、石、混凝土、钢和木材之后的第六种修建资料;减小结构的变形就有必要添加结构的抗力;而膜结构是经过改动形状来涣散荷载，然后取得较小内力增加的。
膜结构一改传统修建资料而运用膜材，其分量仅仅传统修建的三十分之一。并且膜结构可以从根本上战胜传统结构在大跨度(无支撑)修建上实现时所遇到的困难，可发明巨大的无遮挡的可视空间。其造型自在轻巧、阻燃、制造简易、装置方便、节能、易于、运用安全等长处，因而使它在世界各地遭到广泛运用。这种结构方式特别适用于大型体育场馆、进口廊道、大众休闲文娱广场、展览会场、购物中心等范畴。
经过南方地区的强烈降雨的天气，在雨季对于膜结构工作也是造成了不小的影响，小编整理了些关于雨天施工的注意事项，下面达旺膜结构小编向大家介绍下膜结构工程雨季施工的注意事项：
1、如遇上大风天气,柱、主梁、支撑等大构件应当立即进行校正，位置校正正确之后立即进行固定,以防止发生单侧的失稳.当天安装的构件,应形成空间稳定的体系。
2、吊装时,构件上如有积水,安装前应要清除干净,但不得损涂层,在高强螺栓接头安装时,构件摩擦面应需要是干净的,不能有水珠,更不能雨淋与接触泥土及油污等脏物。
3、雨天天气构件不能够进行涂刷工作。
4、雨天及五级以上大风不能进行膜结构屋面的施工。
5、雨天由于空气比较的潮湿,焊条储存应要防潮并进行烘烤,同一焊条重 复烘烤次数不宜超过两次,并由管理人员及时做好烤记录。
6、雨天施工时,宜搭设临时防护棚,雨水不得飘落在炽热的焊缝上。如焊接部位比较潮湿,
必须用干布擦净并在焊接前用氧炔焰烤干,保持接缝干燥,没有残留水分。
