目前滤芯的构造一般滤纸和橡胶粘合组成，而真假滤芯的胶质也是有区别的。真品滤芯的橡胶质地较好，富有弹性，比较容易辨别的方法是把空气滤芯对折，松开后滤芯很快恢复原状，而滤芯由于橡胶质地问题，与滤纸粘合的不好，对折的中部痕迹明显。船舶滤芯也叫烛式滤芯，主要用于油液过滤，由多根过滤滤芯和一根磁性滤芯组合而成，同规格尺寸，有效增加了过滤面积；以金属丝编织网为过滤介质；烛式滤芯具有阻力压损小、强度高、可反复清洗、反冲洗等特点；滤芯与固定盘采用螺栓固定或螺纹联接，安装、拆卸、清洗方便；烛式滤芯强度高、寿命长、抗腐蚀性强、使用温度范围大、无材料脱离。
ACI滤芯SO-611PL常用于船舶波尔过滤器，ACI滤芯SO-611PL主要由一个承托支架和上面覆盖的过滤介质组成。滤芯上下端盖均为不锈钢材料（316L），确保其抗腐蚀性，外形尺寸小，过滤面积大，可反复清洗使用。烧结毡型透气性好，纳污容量大，使用寿命长，丝网型孔径均匀，强度高，加工性好，清洗方便。结构不同，过滤面积大小也不同。通过优化组合成分，可以使任何一种介质达到理想的过滤和清洁效果。ACI滤芯SO-611PL有很多根并联的尺寸相同的插入式或拧入式织物滤棒。尽管体积很小，却能产生很大的过滤面积。滤棒的抗压差能力特别强ACI滤芯SO-611PL。完全密闭过滤，无泄漏，无任何环境污染。滤芯设计采取复式结构，应用领域广，过滤效果好。能实现一次性完全过滤。
船舶发动机损坏可能导致很严重的后果，发动机故障对船员乘客、船舶、船舶设备以及货物和环境都存在潜在威胁，烛式滤芯是过滤的重要环节，它的设计是为了保护发动机系统，如果滤芯的性能不能满足技术要求而失去过滤效果，那么发动机的性能将会显著降低，并缩短发动机的使用寿命。ACI滤芯SO-611PL采用非常精细的丝网作为滤层，内部含有的过滤材料HV玻璃纤维。精细的做工加上滤料结合，形成了的船舶烛式滤芯，很多客户也称作此滤芯为蜡烛滤芯。本滤芯采用纯聚原材料经过热熔加工制作而成，滤芯内紧外松，深层递减过滤，拦截过滤效果好。精度有1、5、10、20、25、30、50、75、80、100um。可以根据客户的要求进行制作。滤芯内径32mm，密封圈外径45mm,滤芯长度1025mm.一端接口为222端盖，另一端为开口。广泛用于船舶滤芯过滤器上使用。滤芯纳污量大，使用寿命长，更换安装操作简便快捷。滤芯内径是30mm，内有骨架作为支撑，耐压好。滤芯为外径是63mm。滤芯单支不含端盖的重量是450g/支。
