近年来，我国推行了国六排放标准、配比新能源货车等政策，导致冷链物流等行业的运输花费成本增加，运营效率也难以提高，甚至是出现事半功倍的现象。冷链物流企业所使用的传统监管模式已经无法跟上时代的需要。因此冷链物流运输的监管技术应更快的更新换代。
我国水果冷链运输过程中的损耗率较高，究其原因，更多的还是因为冷链基础设施建设不完善所致。主要表现为，冷链产品运输、储藏、加工等环节。例如水果冷链运输过程中的储藏库、冷藏库、保险库等技术设施比较缺乏，很多企业规模小，无力建设冷链物流设施等等。
冷链车作为冷链物流中重要的装置之一，保障冷冻类食品在运输过程中，保持稳定的低温环境，让食品在生产、存储、运输、销售过程中不受环境温度升高影响，保证食品质量，减少食品损耗。
对于冷链车来说，如果冷藏部分因为温度出现了变化，驾驶员在驾驶舱内是很难察觉的到的，一旦温度出现了变化，可能会导致车内食品全部损坏，因此，如何监控冷链车温度成为了一件重要的事情。
前端监控部分：前端监控部分由温度监控模块、GPS定位模块、油耗监控模块、车门状态监控模块、视频监控模块、蜂鸣器等模块组成，分别对冷链车温度、位置、异常油耗、车门、车内食品动态等数据进行实时的监测，一旦出现异常先通过蜂鸣器提醒司机对异常进行处理，同时将异常数据发送到远程管理中心，方便对数据进行同步的处理。
温度显示通过温度采集模块采集温度信息，车载终端以折线图显示利于驾驶员掌握车厢内的温度变化状态;温度调节分为手动控制和自动控制，根据用户需求自由选择，手动控制需司机根据车载终端显示的温度，调控冷气压缩机;自动控制即通过车载终端对冷气压缩机进行控制。
冷链车作为冷链物流中重要的装置之一，保障冷冻类食品在运输过程中，保持稳定的低温环境，让食品在生产、存储、运输、销售过程中不受环境温度升高影响，保证食品质量，减少食品损耗。
